今后，为了疏散主城区的车流量，北京二环以内的停车位将限制供给，停车设施供应水平为停车需求车位总量的70%至80%。这是近日举行的国际地下空间学术大会上透露的。

　　《北京地下空间规划》中提出，为了疏散主城区内的车流量，将对城区的停车位进行限制。对于二环以内的停车位，将限制供给，即停车设施供应水平为停车需求车位总量的70%至80%，二环至四环的停车位将适度供给，即停车设施供应水平为停车需求车位总量的80%至90%。四环以外则基本满足停车位，即停车设施供应水平与停车需求车位总量相差无几。此外，一些重点地区适当考虑此原则，并根据其特殊情况单独研究。

　　同时，规划提出，今后公共地下停车库的建设层数，原则上不得超过三层，每层梁下有效车库不低于2.3米。

　　规划同时还对二环以外的行人过街设施做了规定，为了与地下停车设施联系方便，在二环到四环之间，与地铁换乘车站相邻的人行过街设施，以设置地下过街设施为主。

　　另据介绍，中关村黄庄地区有望建成一个面积超过5000平方米的地下车库。根据《北京中心城中心地区地下空间开发利用规划（2004-2020年）》，位于中关村的黄庄地下空间开发总面积将达到17500平方米。其中地下机动车停车面积3400平方米；还将拥有一个面积达2200平方米的自行车停车场。