济南市“十一五”市政公用设施规划正式出台。根据规划，济南市的公共停车泊位将占机动车保有量的15%，路外公共停车泊位与路内公共停车泊位的分配比例为3：1。

　　结合机动车保有量和城市道路交通发展状况，济南的停车场建设重点在旧城、东部城区、西部城区中心、城市交通出入口及交通枢纽附近区域。统筹考虑停车需求地点分布及现状，因地制宜，分散布置。

　　（一）交通出入口停车场
　　城市交通出入口处停车场的主要功能是为外来车辆和少数过境车辆提供停车服务。规划交通出入口停车泊位共计1350个，约占过境车辆总量的7.1%。
　　在城区东南方向设置两个大型停车场，停车规模均为300个泊位。在大桥路附近安排一个停车泊位为350个的停车场，以满足路经黄河大桥的车辆停放需要。考虑东北两个高速公路入口，在王舍人镇东设置250个车位的停车场一个，并在高新区东部设置一个规模为150个泊位的停车场作为补充。

　　（二）交通枢纽停车场
　　为适应发展的需要，在中心城各主要交通枢纽建设停车场。在火车站建200个泊位的停车场。依据公路运输场站规划，在天桥客运中心站规划150个泊位停车场一处，在客运总站、客运西站、七里山客运站、历城（甸柳）客运站分别设置100个泊位停车场一处；在甸柳庄货运站、殷家林货运站、东沙王庄货运站分别设置规模80个泊位停车场一处。城市交通枢纽规划停车泊位总计为1390个，停车面积4.17万平方米，占总量的7.1%。

　　（三）旧城停车场
　　依据总体规划和停车需求预测，在泉城路、大明湖、植物园、省立医院、齐鲁医院等地点和区域设置大型立体停车场共30个，共计停泊位4180个，停车面积12.54万平方米，占总停车泊位的22%。停车场类型宜结合周围建筑确定，修建地下停车场或立体停车楼。

　　（四）其他区域停车场
　　为满足各分区区域间交通的停车需求，在济南旧城周边地带和东西部城区中心位置规划停车场。停车场以大型（100个停车泊位以上）为主，对进入旧城的车辆有进一步的截流作用，其位置选择充分考虑客流集散中心，以方便乘客换乘。东西部城区中心内的停车场兼有为区内停车服务的作用。规划在洛口、无影山、七里山、清河、解放路、英雄山、王官庄、段店、王舍人镇、贤文庄、大金庄等地点设置停车场，停车泊位总计5320个，停车面积15.96万平方米，占总量的28%。

　　道路上除禁止停车和允许临时停车的地点和区域外，应尽可能提供路上停车的空间，划定路上停车场的范围，标明停车类型，全面实施自动停车计时收费制度和停车管理政策，满足停车需求。

　　规范收费标准，对于不同区域和不同时段内的停车，采用差别化的停车收费原则，形成合理的停车收费价格机制。