文章来源：金陵晚报

　　南京市交通规划研究所统计数据表明，城墙范围内老城区现有机动车停车位约为5．3万个。其中，公共建筑配建停车位2．5万个，居民小区配建0．8万个，路边占道停车位2万个。公共建筑配建停车位中约有1．7万个是地面停车，即机关企事业单位大院停车；其余是地下停车。居民小区停车位中，约有2／3是地面停车，1／3是地下停车或立体停车。占现有停车位“半壁江山”的公共建筑配建停车位一般仅内部开放，不对外营业。

　　老城停车位缺口在15万－20万之间，其中最紧缺区域不在新街口、湖南路等闹市区，而在各居民小区，尤其是一些上世纪七八十年代建成的老小区，其夜间私家车停放问题很突出。

　　记者昨天获悉，最新的规划中针对停车问题有不少对策，除了截至2010年在老城内新增19个停车场外，南京还首次提出了在地铁站设置大型停车场的方案，这样一来，城外的车可以就近停到地铁站，车主乘地铁、公交等进入市中心。

　　学校操场下建停车场

　　在寸土寸金的老城，专门辟出空地作为停车场，实在是奢侈的事情。记者了解到，这次规划即将建设的停车场有将近一半在地下，还有两个在学校的操场下。

　　将建的地下停车场分别是：新模范马路地下停车场、中山路地下停车场、北安门街地下停车场、新街口地下停车场、常府街绿地地下停车场、红土桥路地下停车场。

　　两个将建在学校操场下的停车场分别是二中操场地下停车场和11中操场地下停车场。记者获悉，南京市第二中学位于鼓楼区的东北部地区，停车场建设项目地点位于操场地下，东起青石村，西至一○○二工厂宿舍，南起长江新村住宅楼，北至紫竹林。建筑面积约2万平方米，建设规模为地下一层，约1300个泊位；11中操场下的停车场，东起鼓楼街，西至11中操场跑道，南起鼓楼二条巷，北至渊声巷路，建筑面积约一万平方米，建设规模为地下两层，约360个泊位。

　　“关照”老小区和闹市

　　即将新增设的停车场主要是在老小区和闹市。除了地下停车场外，另外将建设的停车场还包括：宁海路停车场、学府路停车场、珠江路停车场、四卫头停车场、石鼓路停车场、玄津桥停车场、丰富路停车场、金城厂停车场、复新巷停车场、解放路停车场和鸣羊街停车场。

　　加上前面提及的地下停车场，未来新增的停车场除了“照顾”到新街口、太平南路、夫子庙、湖南路等传统商业区外，还覆盖瑞金路、珠江路等新兴的闹市区。红土桥、北安门等停车难矛盾突出的老小区也被覆盖。但是规划设计人员特别提出，老城新增19个停车场的规划主要是引导，只规定建设的方位，理论上具体开建的时间、形式以及选址还是由建设方来定。

　　地铁站停车场同步开建

　　记者昨天还了解到，这次规划还有一大特色就是配合地铁建设，同步建设“中转站”式的停车场。

　　目前，已经确定的是3个，分别是地铁二号线苜蓿园站地下停车场、地铁二号线马群站停车场，以及地铁一号线安德门站停车场。这些换乘停车场，未来可望低价收费或免费为私人汽车、自行车等提供停放空间。这样做主要是引导市民换乘地铁、公交车等公共交通工具进入城市中心区，从而减少私人小汽车在城市中心区域的使用，缓解城里的交通压力。