近几年，随着居民收入的不断提升，购车热迅速升温，如潮涌般，势不可挡。常熟的私家车拥有量迅猛增长至近5万辆，这些日夜流动的车辆，无疑给日趋饱和的道路和停车场地带来巨大的压力，如何缓解市民行车难、停车难，成为政府相关职能部门的工作重心。

　　在停车资源比较有限的情况下，实行“洋为中用，中西结合，人性管理，堵疏结合”是当前停车管理最有效的方法。咪表泊位和收费，已经在欧美等国家广泛使用，普遍认为，计费合理、省心省力，深受管理者消费者欢迎。对此，常熟率先在全国县级市中尝试这一停车经验，在城区商业中心投放泊车咪表50只。日前，通过二次升级更新，咪表科技含量更高了，计费时间更确切了，这无疑为驾驶员提供了既快捷又方便的停车方法。一只只咪表，一辆辆停放整齐的汽车，成为常熟商业中心的又一道靓丽风景。

　　其次，推行信息诱导，建立停车诱导信息系统，提前告知驾驶员哪里有停车场，停车场还能容纳多少车位，也是有效减少乱停车的一个好方法。如今，常熟公安交通和城管部门对地上地下停车场周边的主要道路，竖立了150多块醒目的停车信息牌和194块停车标志牌，为车主清晰地指明了停车方向。同时针对停车难的商业区，建立了醒目且连续的停车引导标志，引导各类车辆合理分流到邻近停车场或支路内，分类有序停放。

　　一些居民区和商业区，周边确无停车场、停车点，不让车主停放，他们又能停到哪里呢？与其车主不规则地停放，影响市容，还不如划线规范停车。城管执法部门会同公安交通部门经过调研和论证，对双向道路在12米以上划停车线设置双侧停车，对双向道路在8－12米的设置单侧停车，在城区主次干道共设置免费停车点140处，2269个车位，占停车点的81.6%%，收费占道停车点32处，513个车位，占18.4%%。其中衡山路、湘江路、珠江路等路段得到了驾驶员普遍赞誉。另外，推行停车场限时和分时段停车。对停车高峰突出的餐饮店、浴室、学校、居民区附近道路，设置了分时段停车7处，152个车位，宾馆、饭店在就餐时间，派人管理，允许学校上学放学高峰在路边有序停放，对银行、保险公司等服务行业，实行限时半小时停车，设置占道停车点8个，116个车位，加速路边停车周转，提高路边有限车位的利用率。