从成都市交委获悉，为更大缓解成都的“停车难”问题，成都将投资5亿元修建10个公共停车场，其中开工建设1～2座智能式停车楼，新增约3万个停车位缓解停车难。由于停车泊位缺口主要集中在中心城区，这次规划建设的10个社会停车场都将在二环路范围以内，目前已经完成规划选址，并将尽快投入建设。据悉，这些停车场的修建将主要考虑社会投资。

　　据了解，一环路中铁二院大院内的智能停车楼是目前成都规模最大的机械停车楼，2000多平方米能容纳108辆小汽车，而普通停车场只能装下60辆车。

　　成都市交委负责人表示，在修建停车场的规划中，将考虑建设更节省空间、对土地利用率更高的智能停车楼。“比如，以后就会考虑多修建机械式停车楼，”这位负责人表示，只需要安装一套机械设备，就可以将停车位翻一番或者更多番，因为采用机械式停车后，同样面积下的停车场就变成了两层甚至多层，停车泊位自然增加了很多，“今后，我们将在停车场中推广机械式停车，同时还将开工建设1至2座智能式停车楼。”

　　另外，成都市还将通过实施差别收费来调节停车场的布局使之更合理。相关负责人称，下一步将有可能调高路边停车的收费标准，避免更多的车辆停在路边占用道路资源。

　　“在成都中心城区，停车位不到30万个，而等着要停的车却有76万辆！剩下46万辆的汽车找不到‘家’。”成都市交委相关负责人介绍说，成都停车设施布局、停车泊位结构不合理等问题也很严重。“我们经常会发现，城中心停车场爆满，偏偏二环路外还有很多空车位！大多数学校、医院停车设施严重不足。另一方面，目前成都的小区、单位等配建停车泊位严重不足，占道停车及乱停乱放现象严重，而且土地利用率较低的地面停车比例偏高，占停车泊位总数的51.9％。”

　　更令人担心的是，成都小汽车年均增长率超过10％，到2010年，中心城区汽车保有量将达到100万辆，停车需求将达到150万个。