来源：每日商报

　　昨天，一张特殊的促销海报贴在了世纪联华凤起店的醒目位置：“你停车我买单：今天至6·1期间凡在世纪联华凤起店一次性购买任意商品满150元，即可享受‘你购物—停车费店长买单’！凭当日购物小票和停车票至超市总台领取……”

　　超市促销手段向来层出不穷，以替顾客支付停车费用来吸引客流却还是头一遭。标新立异促销方式的背后，是市民家庭汽车拥有量不断创新高的现实。车位，正成为杭城超市竞争的新筹码。

　　2亿销售额和70个车位

　　每年近2亿元的销售额与70个停车位，你会选择哪一个？很多商家第一个反应是前者。不过，去年闭店装修了3个多月的世纪联华庆春店却将天平倾向了后者。

　　“超市地下一层有2500平方米，原先是食品区域，平均每年能做到近2亿元的销售额。但是考虑再三，我们还是将它腾出来改成了70个停车位。”该超市的有关负责人表示。据知情人士透露，最终促使超市放弃“近2亿销售额”选择“70个车位”的原因是车位对高端客户的吸引力。“我们曾经做过调查，发现有没有车位、车位的数量直接影响到卖场的客单价，我们在杭州市区的三家门店，其中两家所处商圈的类型差不多，车位资源最丰富的一家客单价要远远高出另一家没有车位的。”世纪联华超市企业部的一位工作人员说。

　　1个车位每年赚50多万

　　在业内人士看来，寸土寸金的大卖场愿意承担这么大的风险用车位换营业面积，主要是看中日后的丰厚回报。一家外资超市的负责人给记者算了这样一笔账：去年该店全年销售额有4.6亿元左右，保守估计，其中有15%的消费者是开车过来购物的，而超市共有120多个车位，平均下来，每一个停车位一年至少可以给超市带来50多万元的销售额。并且这个数字还处于不断的增长中。

　　像在超市业相当发达的日本，平均每个超市一个停车位一年可以贡献1000万日元的销售额，相当于人民币75.4万元；如果一家超市有100个停车位，那么一年的预计销售额就有7540万元人民币。世纪联华庆春店的有关负责人章娟证实了这种说法：“自从腾出地下一层改成70个停车位后，店里的销售额不降反升，同比增长了20%。如果是节假日，开着私家车来大肆采购的周边客人一次购物七八百都是很正常的事。”

　　车位对超市销售业绩推动力日益凸显的背后是杭州市民家庭汽车拥有量不断创新高的现实。市城调队对市区600户居民家庭的抽样调查显示，2006年末市区居民每百户居民家庭汽车拥有量达到了14辆，比上年同期增长9.1%，比全省平均水平要高出26.9%。停车位已经成为影响人们消费选择的关键因素。加上拥有强劲购买力的有车一族本就是杭城各家超市极力想拉拢的消费群体，大家都想着法儿为消费者提供免费停车或“你停车我买单”等变相免费停车的服务。

　　车位成超市竞争新筹码

　　“停车位在未来商家经营中的地位会越来越重要，如果说前几年各家超市拼的是品牌、价格和地理位置，那车位无疑将成为竞争的一个新筹码。可以毫不客气地说，哪怕是再好的地理位置，如果停车问题不能解决，发展就会面临瓶颈。”浙江财经学院工商管理学院尤教授直言。

　　实际上，从去年开始不少超市在新门店的选址中就将停车问题放在了第二位，仅次于地理位置。“我们在选择卖场时，车位是考察的重要指标，但从目前杭州物业结构来看，大卖场的停车问题还真是个问题，特别难。”华润万家超市的一位负责人表示。