来源：金羊网

　　广州市区车位不足，相关收费及收益一路攀升，让不少投资者看到其中商机，加大对车位的投资热情，去年车位的投资回报率持续走高，风险保持在一定的低水平。据统计机构数字显示，2006年广州市一手车位成交了29.2 5万平方米，均价为6728元/平方米，同比增长26.3%，价格水平和同比涨幅都高于住宅(去年广州市十区一手住宅均价为6373元/平方米，升幅为24.5%)。

　　据了解，去年不少小区发售车位反映都不错，去年12月，天河公园板块珠江俊园推出首期部分车位，一个周末两天就销售过百个，受到有车一族的青睐。 禁摩更让社区车位日趋紧张，车位销售相当火爆。海珠区的一些楼盘前期发售的车位价格在八九万元之间，去年新一期发售的车位价格则升到14万-15万元/个。而珠江新城一些楼盘的车位售价更高到三四十万元一个，按照每个车位的建筑面积在35平方米到50平方米之间，实用面积为10-12平方米计算，车位的单价堪比每平方米上万元的豪宅。

　　据经纬地产数据显示，去年广州市一手车位共成交了29.25万平方米，略低于同期的供应面积，供求关系基本平衡。与2005年成交面积17.25万平方米相比，成交面积约上升了七成左右，创多年以来的最高水平。

　　综观2006年全年的成交数据，发现广州市一手车位的交投比较活跃，成交均价呈现出“螺旋式上升”的发展态势，并在2006年12月攀升到8574元/平方米的最高峰。下半年的成交面积为17.08万平方米，比上半年大幅上升了40.4%，这与商品住宅市场“先扬后抑”的交易现象明显不同。2006年一手车位的成交金额飙升至19.68亿元，约为2005年的两倍左右。一手车位的成交均价为6728元/平方米，同比增长26.3%。而去年广州市十区一手住宅均价为6373元/平方米，升幅为24.5%，车位价格的升幅比一手住宅的升幅还高。

　　有业内人士认为，半年供应量增加、“禁摩”、私家车热销等原因，使车位市场有效化解了国家宏观调控等因素的影响。广州每月新上牌汽车量达到7000多辆，小区车位数量并不充足，目前只有一些新的高档小区车位比例在1∶2左右，绝大部分楼盘小区车位比例在1∶4以上，一些早两三年的小区盘车位比例仅是1∶8、1∶10。由此可见，小区车位越发走俏。

　　据了解，目前广州市住宅小区由发展商或物业管理公司出租的车位租金为400元/月，而个人放租的二手租金水平则在300-1200元/月之间，对一些求稳定的保守型投资者而言，颇有吸引力。