来源：汕头日报

　　10点30分，汕头中心医院门口，等待进院的车队几乎要延伸到大华路口，然后每隔几分钟向前移动一个车位，排在队伍最前列的车终于等到机会进院了。排队等待的车主们有的摇下车窗，把玩着手里的手机，有的大声地打着电话，埋怨等待的时间太长，有的司机则点燃香烟，皱起眉头。队伍中的一位车主告诉记者，他已经等了30分钟左右了，记者数了一下，在他的前面还有4辆车，这意味着他可能还有15分钟左右的等待时间。

　　医院门口一位维护秩序的保安告诉记者，现在医院停车位十分紧张，每天早上8时30分，医院开始营业，医院门口就已经有车队等待进门，到了10点以后是一个高峰期，车辆多时都要排到大华路口，这种状况会一直持续到下午下班。

　　记者在汕大附一医院里转了一圈，所有车位都停得满满当当的。当记者找保卫科了解情况时，科室工作人员还以为记者要找他们想办法解决停车问题。一位刚从门诊出来的市民告诉记者，刚才他开车过来，因为没有停车位，只好把车停在斜对面的南天酒家。

　　汕大附二医院的情况稍微好点，但停车位依然紧张。记者跟院内一位保安聊天的时候，不断有汽车在院内转圈找车位，保安腰间别的对讲机不断响起，都是在问有没车位，当保安告诉对方这边有车要开走，立时就有两部车过来要位置。

　　该院的院长办公室副主任吴先光告诉记者，医院每天接待就诊人数大约2000人，这还不算住院的七八百人，“除了证券交易所，就算医院的人流量最大了，”而医院只有200多个车位，因此每天早上停车位都相当紧张，特别是星期一、二的早上就更为吃紧。

　　而记者看到，在附一、附二医院门口，马路的人行道都被开辟出来作摩托车的停车场，停靠的摩托车绵延几十米，多得数不胜数。

　　市区的大医院如此，那么其他地区的医院情况又是如何呢？澄海人民医院的一位工作人员告诉记者：“现在的停车情况同样紧张，院内最多停不了20辆，院外的地方也很有限，主要停在路旁的人行道上，差不多也就是四五十辆。”而该医院“每天光住院病人就在250人至270人左右，中心、附一、附二，接下来就算我们医院人多了。”

　　规划不足和私家车快速增长是主因

　　附二院的一位保安告诉记者，他1998年就开始在医院工作。那时候，他还觉得医院没必要建那么大，绿地空地那么多，现在他完全不这么看了，而且希望能够建得更大些。

　　医院停车难问题，不仅是众多前往医院就诊患者的苦恼，也是医院自身的一大苦衷。据记者了解，在我市这几大医院中，最晚的附二院其正式投入使用是在1998年，至今将近10个年头；附一在1989年迁入现址，其车位只有100多个；中心医院则更早，1957年经当时的汕头专署批准，迁至外马路现址，现有车位大约80个。这些医院在建院之初，并没有规划多少停车位，更加没有地下停车场。而近几年，我市私家车数量迅速增长，人们健康意识不断提高，到医院看病的人数急剧增加，这些因素的存在使医院已经有些吃不消了。吴先光告诉记者，汕头还有一个特殊情况，一个人到医院看病，后面可能还要跟着一群人，这样就可能多来一二部车，使得医院车位更加紧张。另据记者调查发现，停车位紧张还有另外一个原因，汕头这几大三级甲等医院在粤东几个城市有着相当名气，设备相对先进，有些专家远近闻名，所以也有不少周边其他兄弟城市的患者前来就诊，在这些医院里，时不时可以看到粤U、粤V的车牌号。

　　由于医院规划较早，一些条件限制已经无法改变。另外，医院周围也没有其他配套的停车空间，没有停车场。一位到中心医院就诊的车主告诉记者，他本不打算排队，可附近转了一圈仍没找到可以停车的地方，停在路边又怕交警开罚单，就只好跟在车队后面等了。

　　医院出招缓解停车难

　　针对医院停车位紧张的问题，医院自身也做了很多努力。吴先光告诉记者，为了腾出更多的车位给患者朋友，附二院把篮球场等能腾出来的空地都腾出来作停车场，本院职工的车辆停在了离大楼最远的边角地，把最方便的车位留给前来就诊的患者，而该院的一位保安告诉记者，刚进门的圆岛也可能会被改建为停车场；附一院停车位更加紧张，医院只好规定本单位的职工都不得把车停在院内，该院正在扩建的项目，也充分考虑了停车位问题；澄海区人民医院的工作人员也告诉记者，医院改建以后，增加地下停车场，院内将增加到200多个车位。