来源：都市快报

　　稀缺的物质价格总是越来越高，有时甚至是无价的。城市土地稀缺，用于停车的空间更是稀缺。尽管美国的房价目前有放缓的迹象，有一个地方却是例外——纽约的曼哈顿。不但房价高得离谱，连车位的价格也是如此，这里的车位价格恐怕是全球最高的。

　　曼哈顿车位全球最贵

　　在美国纽约曼哈顿，一个停车位要22.5万美元。当然，就是一个停车位，还不是车库，没有墙，一个长方形的位置而已。而用这笔钱，在休斯敦可以买到一幢带3个卧室的房子，还配有游戏房、办公房、一个游泳池和一个冲浪池。

　　纽约曼哈顿的房价继续冲高，当然也包括停车位和车库，一些没车的业主，则抓紧机会投资停车位，然后再租出去挣钱。现在，停车位几乎供不应求了。在西第１７号大街一幢将在明年１月完工的城市公寓，５个私人停车位只剩了两个，共有８个人希望以每个２２.５万美元的价格买下。

　　车位成纽约稀缺资源

　　纽约市权威房产评估机构米勒·萨缪尔公司评估师约翰逊·米勒说，新开发楼盘的停车位，价格比五年前涨了一倍。

　　尽管曼哈顿的黄金地段车位堪称全球最贵，纽约市其他地区的车位价格也便宜不到哪里去。布鲁克林、皇后、河谷以及哈勒姆区的车位，每个已接近５万美元，其中布鲁克林一个新楼盘，一个车位还叫出了１２.５万美元的价格。

　　米勒说，车位大涨的背后，就是车位严重稀缺。他估计，纽约市有私人车位的城市公寓不到１％，另外，对在西第９６号大街以下的街道（即从西第１号到西第９５号大街，是曼哈顿最繁华的地段）新建建筑，纽约市政府限制开发停车位，导致这一地段有停车位的公寓不超过总数的２０％。

　　“太稀缺了！”米勒说：“在一个到处都有饭店服务员和宠物水疗店的世界，车位是多么管用啊。”

　　开发商想尽办法开发车位

　　开发商对车位供不应求的情况当然非常清楚，正在西第１７号大街开发城市公寓的一家房产商主管山·奥什尔说：“在我们开发的每个楼盘，都尽量挤出停车的空间。”

　　奥什尔说，地下停车场让拥有汽车的城市居民，也能享受到在郊区居住的方便，方便

　　停车，取下车钥匙，直接走进家门。

　　对纽约的房产开发商来说，把差一点的空间开发成停车的地方，才是最大程度地利用土地。即使差一点的空间，其售价与居住房屋面积的价格几乎一样。米勒说，停车位的均价为１１８４０美元每平方米，而居住房屋的面积均价也就１１９１６美元。当然，这还只是均价，如果一个车位２０万美元，就远远超过了均价。

　　车位价格还会涨

　　在纽约停车越来越难，这些车位的买主和房产经纪人都相信，车位价格还将上涨。停车指南杂志《停车！纽约２００７年》的出版商马格特说。事实上，过去９个月来，纽约市已经关闭了４０个停车场，但新开的，只有２３个。“虽然减少得不是很多，但我们的停车场真的在减少！”

　　房产经纪人汤姆·伯斯蒂利奥说，很多人找房子，都抱着“爱屋及乌”的态度，对他们来说，如果街上无法停车，花２２.５万美元买一个私人车位，也不失为一个很实际的选择。

　　■车位故事

　　错过了便宜的时候

　　比如在第八大道与西第２８号大街相交处的一个新公寓，这里共有５２套住房，但停车位依旧是供不应求。头两个车位，每个１６.５万美元，第三个车位，价格涨了１万美元，最后两个，又各涨了２万美元。每个车位，每个月还要交５０美元的养护费，但仍然有３个人等着要买车位。

　　辛西娅·哈伯斯塔德在３个人中排在头一个。当初价格只要１６.５万的时候，她觉得没必要花这冤枉钱。等她改主意了，最后一个也卖完了。她说自己真是肠子都悔青了。

　　她和三个孩子住在长岛，但孩子们都在上模特课，每周要回市区至少两次，因此她买了公寓，权当临时落脚处。“假如我们吃饭回来晚了，或者车里东西太多了，我们真能做到停在几个街区之外，走路回家吗？这样一问，有私人车位的好处一下子就出来了。”辛西娅仍在后悔着。

　　一家买了３个车位

　　在皇后区长岛城的第五大街，这里的一幢公寓将在年底完工，杰克·弗朗德和李·弗朗德买了一套，同时以５万美元一个的价格买了三个车库，但是，他们只有一辆车。杰克说：“这是因为我们知道现在停车很不方便，而且情况会越来越糟糕。”

　　杰克和李过去三年一直在附近租房子住，曾有过痛苦的停车经历。“我们的车被拖走过，我姐姐来看我们时，因为停错了车也被拖过，他们拖车太疯狂了，因为附近就有一个被拖车辆管理站。”李说。

　　有３个车位，他们打算卖掉一个，租掉一个，剩下一个自己用。

　　■其他城市

　　情况大多与纽约类似

　　在其他人口稠密的城市，停车位也是极其珍贵，价格也很高。比如，波士顿一个车位卖到１７.５万美元，而芝加哥的也高达７.５万美元。只有洛杉矶和达拉斯的情况还不错，购买城市公寓，大多数情况不用再另买车位，因为车位已经包含在房价中了。