来源：深圳商报

　　“能否有一种卡，可刷遍深圳的停车场？”昨天（7日），饱受在停车场缴费之苦的市民方先生向记者说出了他的一个愿望。

　　方先生说，深圳的停车场现在收费方式多样，价格也经常有零头，时常出现需要找零钱的情况，而一些停车场的出口收费处零钱又不足，需要临时去换零钱，导致停车场出口经常排起长队，很不方便，有时更因排队耗时而需多付停车费，“我们真希望深圳有像香港的八达通、广州的羊城通那样较好的缴费方法，解决停车场缴费的难题”。

　　“技术上应该没什么难题”

　　“这在技术上应该没有什么难题”，广州羊城通公司的林工程师告诉记者，“主要的问题是如何推动”。他介绍说，羊城通作为广州交通信息化建设的重要组成部分，已经涵盖了含广州市内8000多台公共汽车和电车、轮渡、部分楼巴和佛山增城花都南海的公交车、地铁一、二号线、路边停车咪表、出租车、近千家停车场。“广州很多停车场收费系统是深圳的公司做的，深圳改造停车场收费更有条件。”

　　记者元旦时在香港的威信停车场看到，这家停车场进口和出口都没有像深圳的停车场那样设有岗亭，进这家停车场的车辆，基本上都是刷八达通进场，出场时刷卡缴费。一位司机告诉记者，香港的停车场基本上进口和出口都是没有人看管的，车场保安只是巡逻，用八达通缴费，省时便利又卫生。

　　经营方也有顾虑

　　记者采访了深圳几家停车场和物业管理公司，对深圳是否应该拥有这样一套系统，大多数人都持支持态度，但也有一些公司表示担心，例如停车场的收费会完全“显露”出来，如果进行系统改造会不会花很多钱等等。

　　对此，广州羊城通公司的林工程师说，对于停车场安装新的系统，比较好办，设计软件的时候将其纳入就可以了。对于老的设备，改装时只需在停车场的进出口读写器上安装读写模块，并不是很难的事情。

　　记者了解到，根据《广州市停车场开业技术经济条件》，从2003年开始，要求30个（及以上）车位的非临时停车场必须安装羊城通收费系统。对未安装使用羊城通的停车场，一经发现，由执法人员对其依法进行限时整改或处罚处理。如拒不整改，将取消该停车场的经营资格。广州停车场行业协会的相关人士告诉记者，为了方便车主刷卡，对小的停车场，目前可以通过羊城通POS机实现缴费，每台POS机的价格只要2600-2900元。

　　“智能交通”就是要便民

　　有关专家认为，“智能交通”的根本目的是服务市民、造福市民。充分利用高科技手段，为市民提供安全可靠、快捷方便的优质服务应该是政府推动的方向。香港近700万人口，但发出的“八达通”卡有1000多万张，“八达通”卡可在香港的地铁、火车、巴士、渡轮等绝大部分公交工具上使用，使缴费快捷简便。市民还可用“八达通”在超市、便利店、麦当劳、游泳馆、停车场等许多地方缴费。

　　香港许多公司还在研究把“八达通”运用到上下班考勤、住宅写字楼出入管制、智能电梯服务等方面，不断延伸其使用范围。“八达通”卡还有收集信息的功用。公交机构通过“八达通”卡可以精确统计出每条线路不同时间的客流量，有助于公交机构分析和预测趋势，及时调整路线和行车时间表。

　　“羊城通”的“触角”不但延伸到了士多店、菜市场，甚至创造性地跨越了地理区域的限制，延伸到了佛山。

　　 “羊城通连两城之间的桎梏都能突破，深圳停车场的利益圈难道就不能打破？”方先生表示，深圳停车场的收费如果能实现“一卡通”，还能消除一些停车场收费的不透明状态，对加强管理、增加税收都有着积极意义。深圳由于土地面积有限，迫切需要利用新技术，挖掘现有交通设施的潜力。停车场的收费快捷了，对提高停车场利用率、减少车辆怠速时间、节省能源、城市环保等方面都是有益的。