据悉，北京市交通部门正在对路侧咪表和停车场设备进行测试，年底之前，司机停车有望像乘坐公交车和地铁一样使用IC卡付费。

　　有关人士介绍，此次交通IC卡开辟出停车功能，最大的好处是将闲置已久的咪表重新利用。据了解，北京从1999年4月开始试运行咪表至今，已安装了上万块，仅顺达公司就有5000多块。然而，真正启用的只有樱花西街等4条街的咪表。2005年，顺达公司曾与有关部门协商，希望启用牡丹交通卡来改变咪表的尴尬境遇，但终因150多万张卡升级的资金问题迄今没有下文。

　　截至6月19日，北京市的交通IC卡发卡量已达1155万张，远远高于现有的300多万辆机动车的总数，由于刷卡乘车可以打折优惠，不少有车族也购买了IC卡。市政交通一卡通公司总经理汪连启表示，交通IC卡可以同时担负起乘车、行车和停车功能，技术上不是问题，只需要3至6个月的测试就可投入使用。如果试点成功，交通IC卡将来可能推广到全市2500家停车管理公司使用，真正实现一卡通行。