8月20日，南京市政府召开新闻发布会，正式对外发布《南京市交通发展白皮书》。南京市交通规划设计院院长杨涛介绍，白皮书明确公共交通引导城市开发，居住地、商业区、办公地等高强度开发要围绕公共交通走廊来布置，今后城市建设项目要以公共交通的输送能力来评估开发强度。

　　根据白皮书，南京市未来将优化老城区路面停车，合理配置新区停车设施；每年新增公共停车泊位1万到1.5万个；在公交枢纽站、商业中心配建自行车公交停放设施；企事业单位适当开放自行车停放设施；扩充和完善中心区停车诱导系统；建设快速道路智能交通监控与诱导系统。

　　与会的南京市物价局相关负责人称，目前停车费的标准修改已经启动了方案的调研，此前征求了社会各界的意见，目前从反馈情况来看，大部分赞同对主城地区特别是商业密集地区提高停车收费，尤其是占道停车的收费标准要提高。将通过价格杠杆，引导停车向室内和二三类停车区域转移，有效地缓解城市的交通压力。据透露，该方案正在修改和征求相关部门意见，不久将会正式出台。