目前，长沙市登记注册的机动车辆总数已达50万辆，每年还以15%左右的速度增长。按每个车位最少8平方米占地面积来算，长沙市每年要划出60万平方米的土地来停车。随着车辆日渐增多，城区停车难的问题日渐突出。

　　长沙市公安局局长龙建强直言不讳地指出，有车没地方停，随处停车的问题在长沙是由来已久。没有一个统一的停车场管理机构，已有的停车场挪作他用，有的建筑物改变使用性质等等都会带来停车难问题：“城市中心停车难的问题依然突出，我们停车场地本身就少，一些业主建了地下车库，但是没有做车库使用，第三是我们的市民、我们的驾驶人自觉将车辆进入车库、进入停车场地的意识还不够，路边停路边放现象非常严重。”

　　为解决市中心区的停车难，长沙交警部门将加大对违法停车的治理工作力度，并推出了一系列举措：

　　一是在有条件的道路两侧施划临时泊车位，在全市的中心城区特别是解放路、蔡锷路等人流密集的商业集中路段施划咪表停车泊位(目前全市咪表停车位已达到2000个)。

　　二是加大管理力度，规范停车秩序，通过移动电子警察车对乱停乱放的违法行为依法查处，确保道路畅通，从而将违法停车的现象控制到最小限度。

　　三是积极配合规划部门进一步加强停车场建设，增加和扩建停车场，并恢复挪用改用的停车场，基本上消除了主干道违法停车的状况。

　　目前长沙交警支队正在制定《停车场管理办法》，希望通过价格杠杆来解决停车难的问题，紧俏的路面停车位收费可能高于路外停车场地。

　　交警部门还建议政府的有关部门加大大型停车场的建设，尽快组建停车场的专门管理机构，建议政府的有关部门对现有的停车场挪作他用的情况进行清理，对改变使用性质的建筑物予以纠正，在可能的地段设置临时的停车泊位，加大道路违法停车的纠处力度。