来源：新疆新闻在线

　　随着冬季到来，今年乌鲁木齐主干道设置占道停车场的工作全部结束，在各个停车场旧貌换新颜的同时，部分临时占道停车场并没有执行1.5元的收费标准，临时占道停车收费牌在一些地方。

　　首府部分临时占道停车场收费混乱

　　据了解，今年首府计划设置临时占道停车场441处，计划提供临时占道停车位9952个，分别由市政市容局设置的公益性岗位、乌鲁木齐市保安服务公司、店铺门前单位分别具体承担收费工作，各大临时占道停车场按照每小时1.5元的收费标准。当记者来到首府解放北路王府井百货门前临时占道停车场时，这里并没有按照标准收取停车费，几位车主告诉记者：“一般收费萨话也不说，敲敲窗户就要两元。”

　　记者：您注意到牌子上1.5元的收费标准吗？

　　答：看到了，也没在意；没问多长时间，直接交两块，一般在大型商场、超市前都这样的。”

　　当天,记者相继走访了首府铜锣湾商场、友好商场、新疆饭店等单位门前临时占道停车场，都存在2元收费现象,收费人员手中都持有2元面值的新疆定额发票,在票面上则加盖不同经营单位的财务专用章。在首府友好商场前，一位收费人员向记者透露了他们的收费原则：“不按小时收，就是停一天也是2块钱。”

　　记者：树立在这的牌子就没有起到作用？

　　答：一般人不说，但有些人非要按照这个标准交，那也行只收1.5元。

　　在当天记者随机采访的20位车主当中，80％的人忽略了5角钱的得失，也有人根本没有注意到树立在停车场的收费标识牌，在车主没有强烈质疑的前提下，很多收费人员就按车位收取2元。按照2005年《乌鲁木齐市临时占道停车场管理办法》规定， 临时占道停车场应当按标准收取机动车停放服务费，违反规定的单位，由发展和改革部门依法予以处罚。既然有法规约束为何还有收费人员铤而走险。

　　收费标准难执行症结何在

　　"多收费、不收费"，首府很多临时占道停车场每小时1.5元的收费标准形同虚设，停车场收费有明码标价，也有条例约束，为何部分临时占道停车场违规收费现象屡禁不止。

　　今年,乌鲁木齐市政设施有偿使用办接到的停车收费投诉电话中，70%以上的问题都集中反映在收费与计时不符合的纠纷上,一位停车场收费人员向记者袒露了他们的工作现状 :“有车主说停一会,结果两三个小时,车太多时间计算时间不太方便。”

　　据了解，目前首府部分临时占道停车场内，一名收费人员经常管理十几个停车位，更多收费人员只是在车辆进场时收一次费用，按小时收费演变成了按车位收费，一位停车场管理人员向记者透露，按车位收费方式还有深层次原因：“很多年各大停车场停车就收2元，多收费很多车主会选择其它停车场，我们把停车位当作商品，依靠车辆高周转率来盈利，每小时一块五当然利润会更高，但在实际管理中存在空缺的地方。”

　　按照一天8小时工作制，每车位每天停车费总计12元，很多停车场按车位收费2元，一个车位一天最多流失停车费10元，在2006年乌鲁木齐市市政设施有偿使用办公布的数据显示，首府每年有近４０００万的临时占道停车费用流失，平均每天损失１０多万元。今年，首府临时占道停车场换装一新，但停车收费依然面临执行难的现实问题，一位从事5年停车场管理工作的负责人也谈到了目前停车场管理存在的问题：“按小时收费在智能化收费系统中可以，人工按照小时收费很难操作的；现在地税局没有一块五的票据，只有一块和五角的，在很多车主没有五角找零的时候，容易造成票款流失。人工收费只是第一步，城市发展到下一步应该是智能化收费。”

　　07年是首府大规模统一规划管理临时占道停车场的第一年，在杜绝了私自圈地收费、票据样式混乱等情况后，我们看到了变化，但体现停车场主要功能的收费问题却出现质疑，停车场科学管理的方向又在哪里？

　　停车场科学管理势在必行

　　今年是首府临时占道停车场全面规划整治的第一年，在普遍实行人工收费管理模式下，如何减少计时与收费的主观偏差，管理部门已经将智能化管理提上日程。

　　所谓智能化管理即是使用电脑等先进管理设备，停车场车辆进出用计算机收费，乌鲁木齐市政设施有偿使用办已经将这项工作纳入规划，一位管理人员告诉记者：“停车场大规模正式规范从今年才开始做，将来我们要进一些收费管理设备，车进来我们是手持式的计时设备，有些停车场条件许可，要做成封闭式的，计算机管理，车辆进出精确到分钟收费，就不存在人工收费的争议了。”

　　目前市场上的手持收费设备成本在2000元到万元之内，智能停车场受到道路环境以及高额建设成本的局限，今年首府规划设置的441处临时占道停车场中，只有黄河路恒昌大厦等不到十处智能停车场，当记者来到恒昌大厦智能停车场时看到，在车场出入口都设置有刷卡收费机和监控摄像头，车场主管沈建云告诉记者：“在这个智能化停车场里，每个车主根据不同情况，办理临时卡、会员卡等，开车进出都有计算机刷卡交费，每小时1.5元，超时计算机自动累加收费。”

　　智能停车场不仅很好执行了每小时1.5元的收费标准，而且有效杜绝了车辆漏交费、乱收费的现象，车场管理人员表示，建设这样的智能化停车场，需要封闭式的管理环境，停车场设置地段要相对稳定，很少受到道路改造、管线铺设等各种原因的影响，建设成本在十万元到百万之间。智能停车场的建设受到多种因素的影响，需要长期考察，着眼现在，如何做好人工收费的管理，首府乃至内地很多发达城市都在思考，上海市交通运输处停车场管理科谈了他们的新方法：“这里道路停车场90％采取人工收费，我们要求每个收费人员用笔记录进场、出场时间并与车主核对，同时，对于漏交、少交停车费的车主要发通知单，要求到指定地点交纳停车费用。”

　　停车场管理科工作人员还表示，收费人员的记录必须有车主的核实和管理部门的监督，停车场收费需要收费人员细致工作和车主主动交纳双管齐下，这样会收到较好的效果。据记者观察，在首府部分停车场内已经有收费人员自发采用手写记录的方式，智能化管理固然是未来发展的趋势，但在目前仍然以人工收费为主的现实情况下，如何科学化管理值得管理部门思考，规范科学的收费方式当然惠及百姓，949记者希望这一刻到来的时间更早一些。