来源：春城晚报

　　昨日召开的驻昆省级以上公共单位建绿补绿动员大会上透出消息：昆明计划将在年内新建200个地下停车场，其中两层用于停车，剩余一层用于开设超市。

　　5年内解决5个不对称

　　“昆明路网不合理、分布不均衡，加重了城市拥堵。还有些单位甚至把原有的绿地改作篮球场、停车场。”省委常委、昆明市委书记仇和表示，要解决昆明市面临的“城中空间与城郊空间不对称、私密空间与公共空间不对称、地上空间与地下空间不对称、物的空间与人的空间不对称、动态空间与静态空间不对称。”等问题，最起码要3年到5年才能有所改观。

　　繁华地段车位紧张

　　对于昆明车位紧张，以及兴建地下停车场，有关人士是如何看待的？记者走访了昆明繁华地带之一的小西门附近的几家停车场。

　　小西门广场停车场是一个地下停车场，共100个车位。不愿透露姓名的看车师傅表示，龟背立交修建之前，几乎每个月1/3的时间，中午12点前车位都会爆满。现在龟背立交下层即将完工，周边也会越来越繁华，只怕到时没那么多停车位来满足了。“很多司机都愿意停在地下停车场，比露天的安全。”这位师傅说。

　　同在小西门的丰田大厦也设置6层的停车场。看车师傅表示，这里的150个车位大部分都是大厦的住户在使用，临时车辆大部分时间只能停放在5层或者6层。这里是商业繁华地带，车位又十分有限，如果外来车辆太多就没办法停放了。

　　与以上仅有100多个停车位的停车场不同，拥有400多个车位的美辰百货停车场由于车位充足，几乎没有发生过车位不足的情况。

　　收费问题最引关注

　　在云南饭店内办理了包月停车的市民张先生说：“如果去临时泊车位，不仅收费贵，而且只要一会时间车内就变得很热，让人很不舒服。在地下停车场停车不仅安全，而且可以避免日晒雨淋。”他希望停车场建好后，在管理和收费标准上也进行统一。

　　“周边都没找到停车位，这里也不许停车，我们只好在车里等着，万一交警来了，我就及时开走，免得被交警处罚。”市民邱先生将车停在富春街一个背阴的地方，和女儿静静地等待着在苏宁电器内购物的妻子。他表示，能将车停好，陪着老婆孩子一起逛街才是我最向往的。即使地下停车场比地上停车位收费要贵，也能接受。