来源：胶东在线

　　烟台首个立体横移停车场投入试运行，今天正式交由毓璜顶医院管理使用。试运行期间暂时收费一元，具体的收费价格要由停车场的使用方毓璜顶医院根据试运营计算出运营成本之后，再由物价部门核准实施。一个月之后立体停车场将正式运营。

　　记者发现，市民对立体停车场的热情非常高，很多市民前来观看如何存取车。市民王女士告诉记者：“以后到这边办事不用找车位了，要停车开过来就可以。”市民张先生对这一带比较熟悉，他给记者算了一下，现在路两边的车辆，加上出租也就不到200辆，这个停车场是10个区、300多个停车位，足够了。

　　310多辆车的停车位提高空间利用率

　　上午10点，记者来到该停车场看到，毓璜顶医院的8名工作人员与负责安装的技术人员正在紧张调试设备。立体横移停车场占地2千平米，由五部分楼状的停车区组成，每个区域都为六层，每层分为两到三个单元，每单元有四到五个车位，并预留一个车位的空间以便车辆进行自由调动。立体停车场安装了滑轮和升降设备。

　　立体式停车场采用电脑控制存取车辆，预先输入了控制程序，这样极大地方便了司机和管理人员。立体式停车场的每个车位均有载车板，存车时只需将车停放在载车板上，然后只需进行数字操作，通过升、降、横移运动到达指定车位。停泊在这类车库内地面的车辆只作横移，不必升降。上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层。

　　据了解，该停车场一共有10个大小不等的停车区域，每个区域可以停放车辆25、31、37辆不等，而原来的停车场只能停车70多辆。立体式停车场不但占地面积小，空间利用率高，而且配置灵活，适用性比较广，在烟台还是首家。

　　一位司机告诉记者：“立体停车场好啊，使用方便、存取快捷。汽车进入车库后，避免露天暴晒，以及被刮蹭，更主要是节省时间。”

　　毓璜顶医院动力科郝科长告诉记者：“立体车停车场，操作简单、可靠、安全。整套设备已经做了投保，市民可以放心存取。而且这个车库还能减少废气排放，有利环保。”

　　试运行期间 存取车辆有点慢

　　进入停车场，驾驶员在工作人员的引导下停放，工作人员操作数字键进行。车辆只要进入停放区域，车主就可以离开。同样，离开停车场同停放时的方法一致。工作人员在司机停车前会告诫司机，看清机械停车设备的容车规格的限制要求。车长、车宽、车高、车重分别不能超过5.2米、1.9米、1.55米和2吨。如车辆不符合停放标准，感应器会发出报警信号。入库与出库时，司乘人员在工作人员未启动设备之前要离开停放区域，离开之前发动机要熄火并拉动手刹，收好天线叠好后视镜。

　　记者在现场发现，因为是第一次使用立体停车场，很多驾驶员不太适应。一位司机存完车后忘记了车位号码，工作人员费了点时间才找到这位司机的车；另一位女司机可能是新手，开车入库就花了近十分钟。立体停车场今天全部开放试运行，车辆存取效率显得慢了一些。

　　烟台市建设局立体停车场项目负责人范国耀主任介绍说：“由于毓璜顶医院招聘的工作人员技术不熟练，再加上有些新手司机的驾驶技术不怎么样，存取速度就慢了。在南方，从最远端取车需要三分钟，等大家都熟悉了动作就快了。同时10个区域全部利用起来效率就更高了。”范国耀表示，在操作人员对设备操作熟悉后，下个月基本上就可以正式运营了。医院方面也表示，正式营运后还将增加人员，以对设备加强管理，争取24小时有专人值班。

　　立体车库是微利公益性设施

　　毓璜顶医院的急救中心担负着芝罘区、莱山区、开发区三区的120急救病人的急救任务。按规定，在接到急救电话后，救护车必须在3分钟内出诊。因此，中心门前南北道路是否畅通，就成了决定救护车顺利出诊的最关键因素。所以这条百余米长的道路也因此被人们称为生命通道。可是，由于管理不到位导致乱停车，令这条生命通道不能畅通的情况时常发生。

　　基于上述原因，市政府斥资一千多万元建造了这座烟台首家立体停车场，缓解毓璜顶医院门前拥堵，解决医院停车难的问题。

　　虽然立体停车场已经开始运行，但是毓璜顶医院急救中心门前南北道路还是停满车辆。中心门前南侧道路，有十几米长的区域两侧都有停车，北侧道一直延伸到毓璜顶医院正门的东西路也停满了车。

　　记者了解到，多数司机还不知道立体停车场开始运行，只是习惯性的在路边泊车。据范国耀主任介绍，在停车场运转正常后，交警部门将清除停车位标志，医院门前的道路不再允许停车，所有车辆入库停放，保证这条生命通道的畅通无阻。

　　对于停车场的收费问题范国耀主任表示，在试用行期间，将按照一辆车一次一元的标准收费，不过司机最关心的还是正式使用之后的停车费用。在国内的一些大城市，立体停车场的收费是按照小时计费的。至于正式使用之后的收费标准，将在毓璜顶医院根据试运营计算出运营成本之后，再由物价部门核准实施。总的来说，费用不会很高，因为政府建这座停车场的目的就是方便市民，是一项微利的公益性设施。