9月9日，武汉市城市综合交通规划设计研究院发布了《2008武汉市交通发展年度报告（蓝皮书）》。

　　据不完全统计，2007年武汉城区约有停车位21.6万个，停车面积581万平方米。其中，以配建及院内停车位为主，约17.9万个，占总停车位的83％；路面停车位2.6万个，较上年有所减少；公共停车位1.2万个。从分布来看，停车位主要分布在汉口和武昌，拥有停车位9.7万和9.5万个，占总量的89％。从数字看，停车位的建设突飞猛进，但与快速发展的机动车尤其是私人乘用车相比，停车位的建设始终跟不上。

　　据《蓝皮书》提供的数据，2007年武汉机动车拥有量达76万辆，比上年增长8％。私人乘用车保有量达24.6万辆，同比增长28％，是武汉市机动车平均增速的3.5倍，平均每天有148辆私人乘用车上牌。

　　“按照一车一位的规划，停车位缺口还很大。但是我们注意到，许多地方停车场几乎无人问津，有些地方却天天爆满，停车位存在资源分布不均的问题。”武汉市城建部门负责人说。

　　武汉市100多条道路上原有路边泊车位1.2万个，因武汉地铁、高架重点工程以及土地建设、交通管制和建设占地“吞噬”了路边停车位。同时，投资买房使大部分新建小区入住率低，停车位利用率不足30％。而中心城区的老社区，在建设之初很少考虑到停车问题，因而大部分社区都没有设置停车位。这就造成了停车位资源严重分布不均，需要的区域没有，不需要的区域大量闲置。