来源：青岛早报

　　“最迟下个月，海信广场也将实施停车收费了。”昨天，记者得到消息，今年刚开业的海信广场也将加入“停车收费大军”，至此，我市东部多数大型商场、超市不再提供免费停车，记者还了解到，多年来一直不收停车费的大润发超市也在酝酿收费。

　　随着有车族日益激增，车位已经成为岛城零售业内的紧缺资源。据悉，目前我市在建的多个大型商业网点中，车位数量不断攀高，商场的竞争在硬件上已经成了车位数量的比 拼。

　　“蹭位”逼走免费午餐

　　“新的收费标准是每小时收费5元，但在超市购物满50元即可免费停一小时。”昨天，东海路海信广场企划部的任锡涛告诉记者，会员购物积分也可折抵停车费。据介绍，该店目前拥有1000多个停车位，是目前岛城拥有停车位数量最多的百货店。任先生说，该店计划从本月底开始收停车费，“但决不是为了创收赢利。”他表示，收费是为了把有限的车位资源提供给会员和实际产生消费的顾客。记者了解到，此前该店一直免费停车，有部分周边单位的工作人员不断前来“蹭停车位”，也是该店推行收费的重要原因。

　　据悉，今年以来随着家乐福名达店、海信广场相继停车收费，东部仅剩佳世客一家不收费的商场。“我们店也在酝酿停车收费，目前还在论证当中。”宁夏路大润发超市客服部的丁仲雷经理说，该店有近500个车位，原本能保证顾客停车，但是田家村周边不少有车居民把该超市当成了免费停车场，到了周末有的车一停就是两天，严重影响了车位周转。丁经理表示，该商场考虑对一层停车场实施收费，“主要是保证来消费的顾客能顺利停下车。”

　　车位数量比拼不断攀高

　　沧口广场改造，将建设160个地下停车位； 在建的永新国际广场，设计建造1800个停车位，万达39克拉预留车位1900多个……记者了解到，随着私家车数量的快速增长，购物时能否顺利停车成为不少消费者考虑的问题，而拥有更便利交通环境的商场和商圈无疑将拥有更多的优势。为此，目前不少在建的大型商业网点，设计的车位数量比以往都有大幅度提高。

　　“商业竞争就是服务的竞争，而停车是否便利成为服务要素中越来越重要的一环。”海信广场任锡涛表示，目前来看，商场拥有的车位数量已经很明显地影响到客流量，所以，商家对车位数量的重视已经达到空前的高度。“我现在很少去台东一带购物了，原因就是停不下车。”市民刘先生这样告诉记者，据记者了解，不少有车市民首选交通便利、停车方便的商场购物。

　　车位资源的紧缺，使得立体停车场这个此前并不叫好的新生事物也重新赢得了生机。上周黄金周期间，在最早建成的北方国贸立体停车场，记者看到立体车库的使用率达到了80%，北方国贸办公室主任张晓告诉记者，立体停车场2005年启用后，开始利用率也不高，现在已经达到饱和，这也表明了“车位量确实影响到了客流量。”在市北区的天幕美食城，记者也看到，一处立体停车场即将启用，天幕城有关负责人表示，市北区特色街多依托老城改造，车位数量不足，引进立体停车场目前看是不错的解决方案。