中国停车网 中国停车业信息中心
Parking Industry in China
  ENGLISH | 会员中心 | 资讯 | 专题 | 产品 | 名录 | 法规标准资料 | 期刊 | 招标采购 | 展览会议 |《城市停车》| 停车场指南
资讯中心   停车政策  停车规划  道路停车  路外停车  项目动态  国外停车  停车技术  其它 

当前位置:路外停车 - 资讯正文


提案建议:商场车位夜间供小区业主有偿使用
2008-1-16


  每到晚上,在市中心的不少社区里,一个停车位往往会引来好几个业主的争抢,而此时在附近的超市、商场里,随着晚上22点营业结束,提供给顾客的公用停车位却全部空置着。

  为缓解市区居民停车难,民建上海市委在递交给上海市政协的提案中提出,政府应鼓励、规范居民区附近的超市、大卖场、体育馆等社会场所在夜间将空置停车场有偿向小区开放,并推出一定的补贴措施。

  在调研中,民建上海市委注意到,停车难的矛盾在市中心的小区十分突出,并引发了一系列并发症,如无序停车破坏绿化带、占据消防通道等,小区业主和物业公司因停车而引发的矛盾不断。“市中心的土地资源十分稀缺,因此解决这一问题需要从挖掘现有的各种资源出发。”民建上海市委调研部工作人员表示。

  在提案中,民建上海市委建议政府有关部门应制定政策法规,鼓励、规范开设在居民区内的超市、大卖场、体育馆等社会场所,利用其营业结束后的空置停车场向附近小区居民开放。“考虑到晚上开放停车场后,超市、商场肯定要增加人员、设备支出,这种开放肯定是有偿服务,但如果按照白天的每小时标准来收费,小区业主又无法承担,因此政府可以推出一些鼓励性的补贴措施,来解决这一矛盾。”民建上海市委调研部工作人员表示。

  同时,民建上海市委还提出,交管部门可以在保证交通有序畅通的基础上,在非交通要道及支、小马路上,利用低谷时段开设分时段的或夜间停车位。

  提案还提出,政府应支持、引导发展停车产业,并将其作为现代服务产业来培育,“可用部分已拆迁的用地建造一些公共停车场。也可以运用市场化运作的手段,吸引社会资本进行多元化投资。”

 


版权所有©:山东三鼎发展有限公司
关于我们 - 广告服务 - 联系方式 - 电子信箱