按规定，烟台市内五区应建停车泊位52200个，而目前实有泊位24300个，仅满足46%的停车需求，停车泊位缺口达27900个。

　　日前，经烟台市交警支队与物价、财政部门积极配合，先期在毓璜顶医院、三站市场开展停车收费标准改革试点工作已全面运营。如今，凡是进入市区三站市场内的机动车全部实施计时收费，每小时收取1元。这标志着我市开始动用价格杠杆和收费政策缓解停车难问题。

　　烟台市交警支队一份调查数据显示：截至2007年底，全市共有机动车138.2万辆，其中汽车48.2万辆、私家车38.4万辆，分别较上年增长16%、13%、15%。而按照相关规定核算，市内五区车辆需停车泊位45700个，外来车辆需停车泊位6500个，五区应建泊位52200个，而目前实有泊位24300个，仅满足46%的停车需求，停车泊位缺口达27900个。

　　改建的没建，建了的改作他用。按照国家有关规定，新建、扩建、改建大型饭店、公共建筑、商业区、住宅小区都必须按一定比例配建或增建停车场。但由于开发商和经营者往往追求经济效益，加之后期监管不严，有的没有留出或配建与经营规模相适应的停车场，有的配建标准低，有的被挪作他用。今年初，市城管局对芝罘区主要公共建筑地下停车场建设情况进行了调查，所调查涉及的35幢建筑中，有8幢没有规划地下停车场，2幢尚未投入使用，有11个单位已建成的停车场被部分或全部改作他用。

　　面对市区停车难现状，市交警部门通过与有关部门沟通，两年内在有条件的道路上，增设了1500个临时停车泊位。今年以来，又在市区学校、中心商贸区、居民小区增设近40处路边临时泊位1000多个。同时，通过专项整治，加大对违章停车的行为处罚，仅今年以来，全市通过路面查纠和非现场执法，共查处违法停车行为8.9万起。

　　据三站市场管委会一位负责人介绍，计时收费是每日7时到19时，每车按照每小时1元收取。