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北京天通苑北站:交管建议再增停车场(图)
2008-3-11


来源:北京晨报

  地铁5号线在去年10月开通后不到3天,天通苑北站的停车场就出现了满员的情况。随后,经过扩容,可容纳430辆机动车停放。昨天,记者获悉,这里再次出现车位告急情况。而且,一些车主将车停进了天通苑周边小区内,致使这些小区也出现了车位紧张。

  “增肥”停车场不能满足需要

  昨天上午,记者来到地铁5号线天通苑北站,这里可容纳430辆小型客车的换乘停车场已经爆满。在站前一条南北向长约500米的用于供机动车进出停车场的行车道上,也已停放了约200辆小型客车。而按照规定,这里是禁止停放机动车的。

  记者看到,由于自行车道和人行道已被机动车占据,行人和骑车人只好从中间的机动车道穿行。“几乎每个工作日下午6点左右这里都会报堵。”沙河交通队小汤山警区的民警介绍,本来这条道路是条单行线,但由于在此停车换乘的车辆大多来自北部社区,车辆要回家只好从道路南端路口掉头回去,因而很多人为了节省时间,就直接从该路段逆行向北,从北侧的路口左转回家。据介绍,这里另外一个报堵的原因,是每天聚集在这里趴活的黑车。

  鸠占鹊巢 小区车位紧张

  车主:实在没办法
  由于天通苑北站的停车场车位紧张,一些车主无奈之下将车停放在了5号线周边的天通苑周边小区。“我们也是没办法,谁不想停在北站的停车场啊,那里停车费每天只有2元,而且在起点站坐车还有座儿。”昨天,一位将车停放在了北一区的李先生说。

  居民:车位被占没处停车
  如此做法,使得一些附近小区居民怨声载道。“我们小区的停车位本来够用,现在我们自己的车都没地方停了。”家住西一区的一位居民说。记者调查中发现,上述情况主要发生在天通苑的西一区、西三区和北一区3个小区。对此,交管部门近期也接到一些投诉,记者获悉,起初投诉的多是小区内的居民,后来开始有小区之外的车主投诉,“外面的车占了本小区的车位,小区居民就将车堵在了停车位外面,使得里面的车无法出来。”交管部门一位工作人员说,该类矛盾主要发生在夜间。

  物业:逢车必查不现实
  对于外面车“抢占”本小区车位的问题,天通苑物业一位工作人员称,他们目前也对此束手无策。“由于天通苑路况复杂,许多司机回家都需要先穿行其他小区,对每辆车都严查必然招致许多居民的不满。”该工作人员表示。

  交管提议:旁边道路改建停车场

  “在天通苑北站换乘地铁的不仅有天通苑的居民,而且还包括住在天通苑北部44个别墅区的居民。”沙河交通队小汤山警区的负责人介绍,地铁5号线自开通以来,像一块磁铁一样,吸引了越来越多的有车居民前来换乘。他说,立汤路每小时的通行能力本来为6500辆,而现在已达到了每小时10000辆。

  对于天通苑北站外乱停车的情况,交管部门也曾通过贴罚单等手段予以治理。但是,后来考虑到周边停车位紧张的实际情况,他们因而换成采取以疏导为主,而不再给贴罚单。“既然这条道路(停车场外道路)主要是用于车辆进出停车场用的,而现在它已出现了乱停车、黑车聚集、车辆逆行等问题。那么,我们提议将该条道路改建成停车场,增加停车位,从而解决这些问题。”交管部门有关人士表示,将该条道路改建成停车场后,估计可在现有停车场基础上增加200左右个车位,能够暂时满足车主的需求,同时也不影响停车场的车辆进出。

 


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