来源：姑苏晚报

　　20世纪八十年代前后，人们常常骑着自行车来到苏州火车站，或把车子寄存以后，便踏上火车开始旅程……而今，随着社会的发展，鸟枪换炮，人们开着私家车来到火车站，把汽车停在停车场，再换乘火车成为一种简捷时髦的出行方式。

　　把汽车停在火车站三天

　　昨天晚上七点四十分，家住古城区的李先生开着“蓝鸟”缓缓地驶入平四路停车场，下车后他主动和管理员打了声招呼，告之要停三夜的车，四月二号早上来取车。他说，这次是去北京出差两天，晚上八点多的火车，四月二号早上六七点钟回到苏州。“自己开车比较方便，停车费也不贵。”李先生说，一般北京到苏州夕发朝至的火车到达苏州站时间多为早上六七点，家人还得赶一大早来接，打的又太麻烦，不如自己开车回去。“汽车就是个代步工具，停在外面也没什么特别的，和以往的自行车功能一样”，李先生说。

　　上海工作苏州住家

　　“我在上海上班，今天刚好和同事去（徐家汇公园）小白楼谈事情，晚回来一会儿。”来停车场取车回家的刘先生说，在苏州生活、在上海上班，是一种很好的选择，感觉很舒服。由于每日辗转于苏州、上海之间，刘先生花200元办了停车的月票。刘先生说，早上从吴中区开车到火车站不到半个小时，然后坐半个小时的动车组到上海站，坐十几分钟的地铁到公司，前后一个半小时，基本和家住闸北、浦东到上海市中心上班的用时差不多。“是不少，但是投资回报率比较高”，谈及一个月两千多块的交通费，刘先生笑了笑。

　　省得自己找路了

　　昨晚八点半，家住胥口的汪小姐把自己的奇瑞QQ停到了平四路停车场，她要赶紧赶到无锡，作为伴娘参加一大学好友的婚礼。“无锡又不远，怎么不直接开车过去？”记者问。“我是个路盲，万一走错路了怎么办？”汪小姐说，平时她除了经常到苏州市里转转，很少开车去外地。由于不善于记路，虽然车上装了导航系统可以指引方向，但这样并不代表开车就不要动脑筋了。“坐火车去就省得找路了，到无锡后叫同学接一下就行了。”她还表示，女孩子一个人开车去外地不怎么安全，特别是夜里，坐火车就没这个顾虑了。

　　自己开车不如花钱坐车

　　昨晚9点，朱先生拖着一个大拉杆箱，来到自己的小面包车前。他刚刚从上海回来，是去七浦路服装批发市场进货的。他告诉记者，他隔几天就要去上海进货，一般是坐上午7点多钟的火车去，动作快一点的话，吃中饭前就能回到苏州了。这次是进货前顺便还去了一趟南京西路。“到七浦路批发市场很方便，在上海火车站坐929路公交车，2元钱就到了。”朱先生说，要是自己直接从苏州开车去，不但进入上海市区后路上经常堵，而且停车也很烦，花销也不少，自己开车不如坐火车轻松。

　　两大原因助推“接力行”

　　平四路停车场管理员老董告诉记者，自从去年平四路停车场启用，停车方便了，慢慢地就出现了这批“接力旅程”的人。多数是到上海、无锡等周边地区，也有去北京、济南、徐州等稍远一些的城市。而“经济、省力”是引导人们有车不开、坐火车的最主要原因。“自己开车去上海，油费加过路费，少说也要一百三四十吧？”老董说，停车场早上六点至晚上十二点，收费6元，过夜加收6元，也就是说停24小时车才12块钱，坐动车组来回七八十块，总比开车经济，何况自己开车又累，还比较危险。据老董介绍，停车场两三百个的车位，白天基本都是停满的，其中很大一部分是将车停在这里，然后去坐火车的。“也算一种新的生活方式吧”，采访中，有的车主认为，随着交通的不断发展，各项服务的逐渐完善，开车到火车站，然后坐火车接力到其他城市上班、办事或者小聚，既实际、又时尚。