来源：楚天都市报

　　(武汉)徐东销品茂停车场本月开始收费，其邻居欧亚达做出同样举动。一度是作为服务举措以集聚人气的免费停车场，正悄然普遍收费。

　　近两天，中百仓储唐家墩店正在建停车收费系统，不久，这家免费提供停车位近10年的超市门店，将中止“免费午餐”。记者走访发现，眼下仍免费为顾客提供车位的大卖场仅有麦德龙、武商量贩、中商平价、大福源超市等。

　　9年前，麦德龙建商场时，停车场的面积竟与卖场相当，令本地一些商家不可理解。但随着有车族剧增，本地商家格外重视停车场。中百仓储、武商量贩等建新店，停车场面积几乎占到总建筑面积的四分之一。SOGO百货的调查显示，顾客最不满意是商场没有停车场。

　　既然如此，为何要中止这份“免费午餐”？中百仓储营运中心总监李波介绍，一是门店租赁成本上涨，二是不时有非顾客车辆占着停车位，前来购物的顾客反而没车位。

　　徐东销品茂提供的数据解释得似乎更“透彻”：自停车收费以来，双休日每天进出车辆达6000辆左右，绝大部分停放1小时，按每小时收费3元计算，每天可收费1.8万元。预计一年可收停车费400万元，未来可能突破1000万元。

　　多家超市称，有车族的消费已占到销售额的10%－15%以上。一旦收费，会不会影响生意？昨日，在销品茂停车场，不少车位空着，这与免费时的情景形成鲜明对比。销品茂方面称，收费对客流量的确有影响，但只是暂时的。 记者随机采访了15位车主。其中，12位车主明确表示，收费后感觉不太爽，购物也有紧迫感。有两位车主称，以前停车免费是商家“放水养鱼”，现在商圈成熟了，私家车越来越多，人家不收白不收。也有三位车主赞成，收费也好，车辆停放更安全。

　　目前，有的商家借停车场来促销，如万达沃尔玛超市，购物满××元可停车1小时。

　　提供“免费午餐”的商家下一步有何动作？麦德龙称，继续免费。武商量贩称，目前暂未考虑收费。