在刚刚过去的2007年,上海浦东和虹桥两大机场的年旅客吞吐量突破了5000万人次的整数大关,创造了历史新高。快速增长的客流量,进一步增加了两大机场地面交通资源紧张的矛盾。1月10日上午,机场集团透露,有关方面将持续改进两场的硬件设施,同时推出多项地面交通改善措施,方便旅客换乘地面交通。
浦东机场:改造停车楼连通航站楼与一体化交通中心
为方便旅客往返第一航站楼(简称T1)与第一停车楼(简称P1)之间,同时配合浦东机场一体化交通中心的建成启用,即日起,浦东机场管理当局将对P1进行为期10个月的改造,增加4台垂直电梯、4条自动步道、26台自动扶梯和3条横向连廊。
机场当局已在T1附近选址另行建造一个临时停车场,预计今年春节前投入使用。该停车场距离第一航站楼约400,设置250-300个车位,主要用于停放内部职工车辆,把P1停车楼职工车位全部让位于社会车辆。同时,该停车场也可作为应急临时停车场,一旦遇到停车楼高峰时段,即免费供社会车辆停放。
浦东机场一体化交通中心在国内机场尚属首次,是今年3月份即将启用的浦东机场扩建工程的重要组成部分,位于两座航站楼之间,是国内首个按照“人车分流、车种分流、出发直达、到达分散”理念设计的机场交通中心。交通中心将车道边、停车楼、汽车站、轨道车站集中设置,通过三横三纵的人行交通体系与各航站楼相连,到达旅客可以不用换层直接进入交通中心,周围配以封闭环形的进出场通道,将两座航站楼有机地连成一体。即将启用的一体化交通中心,将从根本上消除浦东机场地面交通压力,并为旅客提供更为便捷、多选择性的地面交通换乘服务。
虹桥机场:停车位充分挖潜,再增95个停车位
2007年虹桥机场旅客吞吐量达到2261万人次,远超960万人次的设计能力。持续增长的客流量与现有候机楼地面交通资源紧缺矛盾更加突出,主要反映在出租车供不应求、高峰时旅客候车时间长、停车位紧缺等方面。
经过几年的优化调整,虹桥机场3个停车场的泊位数从2004年的506个增加了近1倍,达到970个,但是还是无法满足持续攀升的停车需求。另外,虹桥机场过夜车较多,目前日均过夜停车367辆,占停车泊位总数的37%,大大占据了有限的停车资源。今年,配合地铁10号线的施工,虹桥机场充分挖潜,将对2、3停车场进行贯通改造,预计再增95个停车位,达到1065个。 |