来源：福州晚报

　　11月20日是《福州市停车场管理条列》征求公众意见的最后一天，福州市政府法制办工作人员已将市民反映密集的问题和破解招数汇总：如降低地下车位收费、停车场经营公开招标、小区乱停车交警也可抄牌……　

　　据了解，该《条例》征询公众意见后，年内将递交市人大常委会审议，明年有望正式施行，与其配套的细则管理办法随后也将出台。

　　问题一：停车场收费差异大

　　记者亲历：18日中午，记者到八一七路大洋百货后面的停车场停车，可这里的停车费是每车每次10元，并不是物价部门规定的5元。问其原因，收费人员称，他们的规定就是这样的。 　　19日晚8时许，在达明路达明新村永辉超市后面，虽然没有警方设置的停车标志，却有一名妇女在此收费，每车每次5元。可当记者提出不要发票时，只需交3元。

　　类似情况，记者还在某些酒楼、社区等地发现过。有市民反映，交费还可能被抄单。

　　从调查情况来看，部分停车场所收费比较混乱，收费价格随意性大。

　　市民声音：目前，地下停车场收费高于地面停车，很不合理，建议降低地下车位的管理费，以便引导大家地下停车。

　　此外，可以借鉴厦门停车场的收费方式，一般停车场半小时内免费，公共停车场免费的应标明"免费"字样。

　　此外，在繁华路段，应该采取计时收费停车，这样有利于加速车辆流动性。对于停车乱收费或很多免费停车位却有人收费的情况，应加大打击力度和处罚力度。此外，还要保护举报人车辆的安全。
　　问题二：道路停车泊位稀缺

　　记者亲历：津泰路是福州的繁华路段，由于道路狭窄、车流量大，停车位有限。即使警方在这个路段设置了40个免费停车泊位，也远远无法满足需求。

　　20日下午5时，记者驱车前往津泰路，靠近南侧停车泊位上已经停满了机动车。从津泰路西侧行驶至东侧，在20多分钟内，没能找到一个停车位。

　　20日晚6时30分许正是晚饭时间，记者来到华林路至五四北路路口，人行道上已经停满了机动车，附近嘉建大厦地下停车库也已爆棚。

　　记者在采访中发现，停车泊位稀缺带来另一个问题：乱停车。尤其是餐馆、酒楼周边，经常会有车辆停放在人行道上。

　　有的单位或酒楼还私设停车场，在门口设立标牌，写着"某某临时停车位"等字样，以供自己单位车辆停靠，这也是一种不合法行为。

　　市民声音：1、在不影响行人和车辆通行的前提下，有效利用宽敞道路的资源，请相关部门提出申请划出停车位，视情况设置泊位。有些狭窄路段，如津泰路，可以改为单向通行，拿一侧划出停车位，既不影响交通也解决停车难问题。 　　2、停车场承包经营(管理)要进行公开投标，确保真正有管理能力的经营者来经营(管理)。明确停车场承包经营管理者的权利和义务，规定因看管不严造成损失而承担的赔偿责任，增加看管车辆的时间(有的停车场只看管至21时。)

　　3、道路停车泊位管理的经营权应该开放，通过公正公平的招标方式获得。

　　问题三：老旧小区停车好难

　　记者亲历：居民住宅区停车难也是市民反映的焦点问题。随着人民生活水平的提高，有车族越来越多，可是老旧社区配套设施跟不上，没有足够的停车位，以致市民无处停车。不仅消防通道被占用，就连绿化带也会停车，严重影响小区环境(详见本报昨日A6版报道)。

　　市民声音：针对小区停车位不足的问题，市民提出多种增设泊位的方式。如将小区架空层、喷水池或水池等改作停车场；在保证消防车进出通畅的前提下，在小区通道规划停车位等；在小区外的道路上尽可能划出泊车位。

　　还有市民建议，全市范围内对已建成的小区进行车位重新核定、划线，并进行编码。允许小区在不堵塞道路、消防通道、不破坏绿地的情况下尽量多设车位。

　　编码结束后，小区道路等同于市政道路。如果发现违章停车，交警也可以抄牌。