来源：江南晚报

　　无锡三年建造了１０多个社会停车场，新村小区里新建了２．２万多个停车泊位，市民一度呼声较高的“停车难”问题得到缓解。由２００多名市人大代表提出的《关于加强停车场建设规划管理的议案》，是市十三届人大期间唯一一项议案决议，市政府认真贯彻执行决议精神，积极组织实施，三年来取得了阶段性成效。

　　社会停车场建设大提速

　　在市十三届人大三次会议上，２１８名代表提出了《关于加强停车场规划建设管理的议案》后，大会表决通过议案形成了大会诀议。市政府认真执行，及时编制了“十一五”社会停车场建设规划和停车场建设管理办法，将停车场建设纳入城市重点工程建设计划，加大对停车场建设的投入，并鼓励和支持社会资本投资停车场建设。目前，沈果巷等４个停车场已建成，投入使用的停车泊位有１２００多个；薛福成故居二期等３个停车场即将建成，共建停车泊位近４００个。太湖广场南广场等４个停车场即将开工与完善设施建设，共有８００多个停车位。结合主城区道路建设，还将在解放环路、望山路、望湖路及梅园立交等建设停车泊位约２６０个。对过去被挪用、占用的社会停车场进行了摸底整治，同时协调利用一批非公共停车场资源向社会开放，共增加１５００个停车位。

　　强攻住宅小区停车难题

　　如何解决住宅区停车难的问题，政府部门一手抓新小区配套建设，一手抓老新村改造挖潜。严把新建住宅区停车设施配套关，按照商品房住宅项目的户配套不少于１．２个汽车位、经济适用房项目的户配套不少于０．８个汽车位、拆迁安置房项目不少于０．６个汽车位的标准，严格设计审批、竣工验收，使新建住宅的停车基本满足要求。据统计，２００５年至２００７年，主城区商品房配建停车泊位９０１０４个；经济适用房配建停车泊位６４０８个；拆迁安置房配建停车泊位３９９３９个。对老住宅小区，结合老新村整治拆除违章建筑以及不合理建筑，适当调整绿地结构等增设停车泊位。三年来，先后在江海、胜利、中联新村近２０个老新村改造中增设停车泊位３０００个。

　　大力推进公交优先战略

　　大力发展城市公共交通，着力从交通出行方式上解决停车难问题。市政府制定了《关于优先发展城市公共交通的实施意见》，实行了７０岁以上老人免费乘车、公交刷卡打８折等优惠政策，完成了农公班线公交化改造，实现了镇镇通公交的目标。加快大容量的快速交通建设步伐，编制完成了《无锡市城市轨道交通线网规划》、《无锡市城市快速轨道交通建设规划》，并分别报送国家发改委和国家建设部。“轨道交通线网环境影响评价”已通过国家环保总局审查；“轨道交通１、２号线工程可行性研究阶段岩土工程勘察”已完成。目前正抓紧对《无锡市城市快速轨道交通建设规划》进行修改、完善，同时抓紧对轨道沿线的土地进行控制，加快重点站点的设计工作，积极与周边城市如上海、南京等沟通，进行专项考察和调研，进一步做好各项前期准备工作。

　　加强静态交通设施建设

　　下一步市政府将按照动、静态交通设施建设协调发展的原则，继续做好静态交通设施建设的各项工作，不断改善市民出行的交通环境，进一步缓解停车难的矛盾。抓紧制定停车场建设的配套优惠政策，促进政府、集体、个人共同参与停车场开发、建设，推进停车产业化进程。力争早日出台《无锡市机动车停放服务及管理办法》，充分利用价格杠杆的调节作用引导机动车停放，缓解重点地区的停车难情况。加快轨道交通建设，做好各项前期准备工作。严格按照配建标准，使住宅小区停车设施建设不欠新账，全力推进一批已规划的社会公共停车场的建设，继续做好老新村增建停车泊位工作，结合老新村整治，积极创造条件，努力增加老住宅小区停车泊位。

　　无锡市还进一步完善停车管理系统，在主城区主要道路及路口设置交通诱导屏和电子停车指示牌。还充分利用非公共停车资源，如中国银行无锡分行华江停车场、中国人民银行无锡分行停车场、崇安寺崇谊停车场等14家内部停车场对社会开放，共有停车泊位1300余个。

　　另据悉，2008年无锡市将再增加5100多个公共停车位。