昨天在深圳城市交通论坛上获悉，深圳未来将采取协调交通供需、加强交通综合治理、加强智能交通技术应用和完善交通系统的管理、进行有效的交通需求管理、转变市民观念等五大举措，解决日益突出的交通拥堵等问题。

　　目前深圳全市机动车拥有量约１４０万辆，年增长速度约２０％。特区内东西向交通走廊在晚高峰时间已经饱和，特区内外联系的主要通道总体上接近饱和，个别通道仍十分拥堵。从路网车速来看，晚高峰时段，特区内快速路有４３％的路段处于交通拥堵状态（车速低于４５公里／小时）；上步中心城区也有４０％以上的主次干道处于拥堵状态（车速低于２０公里／小时）；华强北、罗湖商业中心、南山商业中心等整个片区的路网平均车速低于２０公里／小时。

　　下一步，深圳将加强智能交通技术应用和完善交通系统的管理工作，借大运会的契机，完善智能交通系统，提高交通系统的管理水平。另外，深圳市还将进行有效的交通需求管理，适时推出必要的交通需求管理措施。如进一步提高停车收费标准，优化收费结构；在中心城区提高长时间停车的累进费率，以抑制通勤性停车；研究是否收取交通拥堵费等。