长沙市规划局本月初组织召开了长沙市《二环线内公共停车场建设规划》方案审查会。该方案还将进一步完善中，一旦敲定将马上动工建设。按照规划，该市将在近年内分三期建设公共停车场用地77处、新增停车位21210个，到2020年该市中心区泊位将达13万个。

　　据长沙市规划局工作人员介绍，目前，长沙通过采用路外公共停车场、桥下停车、咪表停车等多种方式解决社会停车问题。但由于路外公共停车场占的比重太小，不到总数的百分之十，而桥下停车、咪表停车等路内停车对动态交通又存在一定的消极影响，为此，本次《二环线内公共停车场建设规划》主要是在对市二环内城区道路交通影响分析的基础上，以城市各片区的功能特点和规划用地情况为依据，制定相应的公共停车场用地选址规划。

　　规划二环内城区以河东的中心区与河西的岳麓区为主，划分为两类停车类型区：其中湘雅路、湘江东岸、劳动路与芙蓉路等范围为一类地区，此外的范围为二类地区。中心区范围西至湘江，北至浏阳河，东南至二环线。中心区现有配建泊位约6万个，另有路内停车场（桥下停车场、咪表与人行道停车）泊位约5000个，合计约6．5万个泊位。岳麓区现有配建泊位约0．2万个，路内停车位极少。

　　按照小规模、多布点、社会效益最大化、周边现状路网较为完善的选址原则，本次规划公共停车场用地77处，用地面积44.20公顷，共提供停车位21210个，全部为路外公共停车场泊位。规划还充分考虑了集约利用土地、保证城市交通流畅、公共设施使用方便、步行系统连贯、保护历史街巷与文物建筑、不影响城市景观形态等因素，新增的公共停车场将以绿地地下停车场、机械提升式停车库为主。

　　按照《长沙市停车场专项规划（2005－2020）》，到2020年时，长沙中心区泊位将达13万个，含路外公共停车泊位2万个，配建停车位10万个，路内泊位1万个，有望彻底解决长沙“停车难”。