记者日前从昆明市规划局了解到，昆明将在城区内规划建成10个主要的机动车停车换乘中心，以完善该市的停车和换乘系统。

　　根据昆明市规划局近期编制完成的《昆明城市综合交通体系规划》，在预测市际交通流量、呈贡新区和空港经济区与主城之间的交通流流量的基础上，结合轨道交通和BRT发展规划、城市总体规划布局，至2020年规划了10个主要的机动车停车换乘中心。

　　这10个主要的机动车停车换乘中心分别为海源换乘中心、五腊村换乘中心、六甲站换乘中心、大羊甫换乘中心、北部客运站换乘中心、竹园村换乘中心、苏王村换乘中心、东部客运站换乘中心、跑马山换乘中心、世纪城换乘中心，总用地规模为515亩，共设置机动车泊位6900个。其中五腊村换乘中心、跑马山换乘中心各设置900个机动车泊位，海源换乘中心、大羊甫换乘中心、北部客运站换乘中心、苏王村换乘中心、东部客运站换乘中心分别设置700个机动车停车位，六甲站换乘中心、世纪城换乘中心各有500个机动车泊位，竹园村换乘中心则设置停车位600个。

　　除这10个主要的停车换乘点，二环以外城市新区及郊区的轨道及BRT站点配套设置相应的机动车及非机动车存放车换乘设施，其规模和技术将根据交通影响评价进行具体确定。同时，为多方面吸引车辆进场停泊，减少机动车对城区道路交通的压力，将在跑马山、五腊村和北部客运枢纽处分别设置三个综合检修基地。

　　另外，昆明还将规划建设各类公交换乘枢纽共36个。主城区规划形成25个公共交通内部换乘枢纽和11个大型对外客运场站。停靠站主要设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上，沿街布置。停靠站的站距根据线路的分级和地区合理选择，平均站距宜在500—600m，其中市中心区站距宜选择下限值，城市边缘地区和郊区的站距宜选择上限值。