为了更好地实现“科技奥运”理念,更好地适应北京现代化发展的需求,为广大“有车族”提供优质服务,北京公联顺达公司对现有的“咪表”设施开始进行了改进,已重新设计生产了3000块新型“咪表”。
据介绍,公联顺达公司将于2008年6月1日起,在北京全市范围开始更换3000块新型“咪表”。年底城八区主要道路(包括朝阳区CBD地区、王府井繁华商业区、宣武区大都市街、中关村硅谷地区以及各城区繁华商业区以及胡同等)路侧停车位旁拟将全部竖立咪表。
为彻底解决“咪表”的刷卡收费问题,去年1月份,他们已经与公交集团的“一卡通”公司达成协议,使用公交IC卡实现停车自动刷卡记费,方便广大停车司机。目前已经解决了软、硬件方面的技术问题,凡持有公交IC卡的车主都可以实行自动刷卡收费停车,使遍布城区的大量“咪表”起死回生,真正发挥它应有的作用,为广大“有车族”提供方便、快捷的停车服务。
相关背景资料
北京自1999年开始,就已经引进、安装和使用了集中式的“咪表”,当时主要在崇外、前三门等几条道路上使用,但由于集中式“咪表”使用成本高,维护繁杂,加上当时的市民对它的认识度较差,所以“咪表”使用率较低,到2002年底就停止使用了。
随着北京城市现代化水平的不断提高,作为一个国际大都市,对于静态交通即停车的管理也应该向现代化迈进,而推广和使用先进的电子“咪表”来管理停车,是现实的需要,技术和管理上也是可行的。于是,公联顺达公司通过消化引进国外技术及自主创新,开发出了现在遍布北京街头的小型“咪表”,同时,他们与工商银行合作,开发了刷牡丹交通卡记费技术,初步解决了使用“咪表”的计价收费问题,到2005年底,全市已在除丰台区、石景山等地区外的所有城区安装了6000多块“咪表”。
但是,在“咪表”的使用过程中,也发现了一些问题。一是市民正确使用“咪表”的意识较差,一些人停车时,能不刷卡就不刷卡,逃费现象较严重。二是“咪表”作为公共服务产品,在露天无人看管的情况下,被损坏、丢失现象比较严重,一些人故意损坏“咪表”表盘、照明设备、偷走表头等,“咪表”的正常使用比率不到20%。三是由于以往是通过牡丹交通卡来实现“咪表”的刷卡记费的,但因为牡丹交通卡的技术需要升级,且与银行的结算等存在一些问题,也限制了大量“咪表”的正常使用。
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