近日，在南京的文思巷道路西侧，背街小巷整治工作中的第10000个停车位漆划完毕。至此，南京交管部门在街头巷尾搜寻停车泊位的工作基本结束。接下来，这些新辟的停车位将逐步交付使用，停车难问题将得到一定程度的缓解。

　　截至2007年年底，南京有中小型汽车42.6万辆，停车矛盾十分突出。与此同时，支路街巷内的停车资源一直没得到很好利用，乱停乱放现象严重。为此，警方启动了街巷整治工作，一个多月的时间里，交管部门在163条具备停车条件的背街小巷中漆划出10000个车位。

　　交管部门严格按照相关标准进行漆划，即宽度大于12米的机动车双向通行支路街巷里，设置道路两侧停车泊位；而单向行驶和宽度在8～12米之间的支路，均为单侧停车泊位。在没有设置泊位的地方，警方采用了两种方式禁止停车：一种是在道路两端设置全线禁停标志，一种是在路段上设置三黄线禁停标志。南京交管局秩序科副科长吴进义表示，在设置禁停标志的路段上，一律不准停车，否则将按照违停处罚。

　　警方表示，漆划泊位后，警方将在条件具备的地方设置管理站，引导车子进出，并负责看管车辆。这样一来，就存在人员工资等费用的问题，除此之外，对于重新漆划泊位、设置警示标志等设施，也需要一些费用。因此，管理站将按照规定向物价局申报，审核通过后，按批示收费，对于包月的，收费标准估计在100～200元之间，对于计次收费的，估计在5元左右。警方强调，对于有人看管的管理站，管理员有义务看管车辆，对车子丢失或车内物品被盗等案件承担责任。