来源:今日早报
路边车位停上10个小时,只要收费员一句话,就能便宜一半。规定15分钟免费停车的,有些人停更长的时间却也可免费……
穿着米色制服的停车收费员,在“停车新政”的大背景下,靠着手中的POS机,到底有多大的权力呢?连续几天,记者就读者反映的一系列问题展开调查。
上海游客的疑问 8月16日上午9点半,上海的姜女士和几个朋友来杭州游玩。几个人先把车子停到了武林路上的一个停车点。
这时,一位收费员匆匆赶来,看了看手表,把一张单子夹在姜女士的挡风玻璃上。
“你们这里怎么收费?”
“6元钱一小时,你们停多久?”
姜女士和几个朋友一时拿不准到底要停多久,商量着能不能取车时再说。管理员说:“那等你过来取车时再找我吧。”
姜女士和朋友逛完西湖多个景点,又去了好多商店,时间不知不觉就到了傍晚6点。
姜女士和朋友回到了停车的地方,问收费员要收多少钱。
“9小时54元钱。”收费员说。
姜女士觉得有点贵,能不能便宜点。收费员说,30元钱,不能再低了。
事后,姜女士跟朋友说,虽然自己少付了停车钱,但是没拿发票,那这些钱会不会进了收费员的口袋?
记者现场验证“半价收费”
昨天上午10点30分,记者驱车来到了姜女士所说的那个停车点,试图验证“半价收费”的真伪。
一下车,穿米色制服的收费员就走了过来,在POS机上记录下停车时间,把票据夹在挡风玻璃上,一边问:“大概停多久?”
“我们准备游西湖,可能会停上一整天。”
“这里是6元钱一小时。”
“我们停很长时间,能少收不?”
“取车时再说吧。”收费员说着走开了。
当晚8点,记者再次来到停车点,早上还挺空的车位这时已经“满员”了,而收费员不知去向。
记者在原地等了约5分钟,收费员才出现,而这工夫,记者完全可以把车开走。
“停了9小时30分,按10个小时算,本来要60元,收你50元吧。”收费员主动降价。
一见车主不满意,这个收费员赶紧让步:“再给你们便宜10元,40元吧。要走抓紧,一会巡查的来了就一分钱也便宜不了了。”
不多纠缠,记者拿出了40元,并向他索要发票和清单。收费员眉头皱了皱,在POS机里打出清单,慢悠悠地抽出4张6元的发票递了过来。
“不是说40元吗?怎么只有24元的发票?”记者问。
收费员有些急了,又甩手拿出一张6元的发票:“10元钱总要让我赚吧。”
“钱自己拿了,上头不会查吗?”
“POS机晚上会没电的,开不了机,领导查不到的。”收费员四处看了看,开始催促记者离开,“让人看见就不好了。”
记者看到,在收费员递过来的POS机清单上,只打出了车辆到达时间,而在离车时间一栏,却写着“停车未交费”。
景区里,一位收费员解释了“作弊”收费的操作方法:“比如,你停个一天,我可以在两个小时后在POS机上按车子离开键,或者直接按逃逸键,随便你停了。”
在采访中,记者了解到,逃逸车的数量跟收费员的收入是没有关系的,如果有车子逃了,只要按下逃逸键,这笔停车费就自动取消,没人追究。
城管办说法
按照目前的考核方法,这种情况是要严厉处分的,如果这个人收了钱还不开发票,那么就要直接开除了。
现在对收费员的监督是以街道为单位,派专人进行巡查、蹲点,发现“违规”现象,就以扣分处理,从服务态度到仪表着装,都是检查的项目。
杭州城管办制定了《关于对停车收费员违反票据管理规定实行有奖举报的实施办法(暂行)》。对查实的举报案件,将按每件50元标准奖励停车IC卡。近期,还将制定出台《停车管理考核办法》、《POS使用管理制度》。进一步规范收费员的行为操守。
用了POS机收不到钱
梅家坞停车场,POS机每周只“工作”两天,还都是上“早班”。
昨天上午10点,记者刚把车停稳,收费员郦某就挥舞着手中的发票簿跑了过来:“一小时收两元,停一天就收5元钱。”
郦某带着草帽,一身便服,米色的制服早就不穿了,手中也不见POS机。有车子停进来,他就上前撕一张发票,收5元,再转身招呼另一辆车子去了。
“POS机是有的,信号也好的,不过基本上是双休日的上午用。”
据郦某说,梅家坞停车场有40多个车位,每天都停得满满当当,可这大部分是收不到钱的主。
“我下午5点钟下班,可经常是下午三四点的时候车子开进来了,一玩就到晚上11点。如果按照规定,用POS机先记录后收费,难道要我等他们到半夜回来再收钱?”郦某的“苦水”不无道理。
自从用上了POS机,他入账的停车费就直线下滑了,“按以前的收费方式,一天收100元没问题,可现在一天只有二三十元了,大部分的停车费都因为收费员下班了,没收上来。”
经过一番“取舍”后,他开始绕开政策“单干”了,发下来的POS机很快变成了“压箱底”的摆设,先收费、手撕发票的老方法又用上了。
只有在双休日的早上,来梅家坞的游客多了,郦某才会拿出POS机,给吃了中饭就回家的游客“专享”,而一临近下午5点下班时间,他则换上手撕发票,先收钱。
西湖风景区内,记者发现许多地方对POS机的使用都比较混乱。比如仅隔几百米的孤山停车场和平湖秋月停车场,完全都是用手工的方式进行收费,而和它们一墙相隔的路边车位,都是用POS机收费。
城管办说法
下午5点下班收不到费的矛盾我们也试图向上层反映,类似梅家坞这种休闲娱乐场所因为有别于一般停车办事,是否能进行“预收费”。
比如,下午1点停进来,到下午5点下班的4个小时,每小时两元加上停车过夜的5元收费,跟车主商量着先交13元以下的“预收费”,从人情上说,收费人员的确不可能24小时在岗等人来取车收费的。
梅家坞的情况有些特殊,之前的停车都是和茶馆密切结合的,涉及到的经济利益需要一段时间理清,计划在8月底之前把这里的收费和POS机的使用规范起来。
至于西湖边停车场内不用POS机,是因为那是公共配套设施,属于社会性停车场,但收费标准都是一样的。
规矩收费员占大多数
停车新政实行了好几个月,在仓桥社区玄坛巷附近一家商务楼上班的杨小姐,每天变着法子把车停进附近的几个小区,想方设法地“躲避”缴纳停车费。
杨小姐掰着手指给我们算了一笔账:每天上午9点上班,下午5点下班,按照8小时计,乘以二级地段每小时4元钱的收费,这一天就是32元。而一个月工作22天的话,就要交704元的停车费。
这样一笔开销,有没有办法降低一些呢?记者在百井坊巷一带试探停车收费员。
“我们是在对面大厦上班的,想和你打听下这里停车的收费情况。”记者找到了工号02-0023的徐师傅。
“我们这里属于一级路段,按每小时6元钱收费,那边有块收费公告牌,你们去看一下。”徐师傅回答得非常熟练。
“6元一小时太贵了,我们一天至少要停8小时。可不可以便宜点计算,我们可以把一个月的钱先算给你。”
徐师傅拿出手中的POS机,在记者眼前摆弄了一会说:“这不行的。你看,这些机器都是连网的,你们这里停多久,都有数据上传。我们管理员没权力也不敢这样做啊。”
这时,另一位工号02-0244的师傅走了过来:“这样乱收费是要吃处分的,我们这里的工作人员肯定不能做。虽然收费的确有些高,我们也没办法了。”
闲聊中,记者的车子在这里停了18分钟,过了15分钟免费停车时间,徐师傅熟练地用POS机打出清单,收了记者6元,并给了足额发票。
记者以商量的口吻咨询体育场路沿途的收费员,几乎每一个收费员都摆摆手,“即便我们可以这样做,良心上也过不去啊,这是公家的钱。”收费员这样说。
记者手记
12319停车投诉电话中,这些停车收费员总是“主角”,没礼貌、POS机操作不熟练、经常找不到人、收费不规范……车主们的诸多不满,总把矛头指向站在“停车新政”第一线的他们。
他们是这样一个群体。每个月的工资在1000元上下,一天的工作时间超过12个小时。一身米色制服总被汗水湿透,搁发票的黑色挎包系在腰间,沉重的POS机端在手上,空的时候就蹲在路边,同时停进来的车子一多,就顾得了这头,又顾不上那头。
中山北路银行门口的李大姐,她总在担心没注意到有车子进来,即便是仰头喝水,目光也一直来回在扫。“我不想喝太多水,因为上厕所要花时间,可太阳这么大,不喝点水,人就脱水了。”刚开始,李大姐用百米冲刺的速度跑去上厕所,还嫌慢,现在她骑着自行车上厕所。
平湖秋月的路边,徐师傅看着一辆黑色大车绝尘而去,毫无办法,“停了3个小时,我边跑边喊地过来,难道他真的一点都听不见?”徐师傅管着这里的20多个停车位,停车逃逸的事情经常发生,他总在怪自己没长个三头六臂。
正如这个处在磨合期、不断完善的“停车新政”一样,这群停车收费员也在努力,7月1日刚刚站在新的岗位上,刚刚把POS机的操作程序熟悉起来,很多时候,他们只是埋头做事,还来不及考虑这样的操作是否不尽如人意。在采访中,记者发现,大多数的收费员年龄都超过40岁,而且文化程度不高。
当然,我们要求收费员自律的同时,还需要车主们自律,并有一个科学完善有效的行为准则,让收费员和车主都在法律和道德规范底线上行事。
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