自2000年起，2600多个咪表停车位已遍布津城各地，在滨江道、五大道、鼓楼、老城厢等区域都有分布，目前数量还在增加。津城咪表给车主停车提供了很多便利，然而，却有很多咪表成了摆设，而且存在人为破坏等问题。

　　咪表用法不清楚，停车付费意识淡薄

　　一位有经验的车主告诉记者，自己经常停"霸王车"。据了解，这种情况非常普遍，一方面，许多车主不太了解咪表怎么用，听说要交钱就敬而远之。

　　另一方面，咪表超时贴条不同于交警贴条，违章停车记录不会在网上公示。很多车主停车不刷卡，办完事儿没人贴条就"开溜"。商业银行负责人对此很无奈，如果车主不养成主动刷卡停车的意识，咪表很容易变成摆设。

　　人为损坏情况较普遍

　　鼓楼附近的城厢东路上，10个咪表中3、4个咪表遭到人为破坏，插卡口被烧坏，固定记表器的金属片翘在半空。咪表管理员告诉记者，咪表的人为损坏情况较为普遍，为了维修这些损坏的咪表，管理单位投入了不少经费。

　　据记者了解，每块咪表价值8000多元，"本来维持不亏本运营就很困难，这种破坏无异于是雪上加霜！"该管理员说。虽然各街区都配有咪表巡检员，但由于人力物力限制，不可能派专人24小时看着咪表。

　　管理人员少，咪表位置规划不合理

　　记者在和平区四平西道上看到，两旁20多个咪表完好无损，据该处咪表管理员介绍，该处停车管理很规范，咪表使用率较高。尽管如此，还是有问题存在，管理员告诉记者，近300米的街道，只有一个协调员，一旦车辆过多获遇突发状况，往往应接不暇。

　　许多市民对咪表位置也存在疑虑，家住五大道附近的王女士说，门前小路上就设置着几个咪表，停靠车辆将街道挤得很窄，如果发生火灾，消防车很难开进来，市民生命财产将受到威胁。有关专家认为，市民的担心不无道理，建议有关部门规划安放咪表位置的时候，应以人为本综合考虑。