4月23日，达州市人大代表、市政协委员以及相关部门领导、专业人士，共破达城"停车难"！

　　市人大代表王兴凡：首先，要充分利用可利用的区域。坚决禁止在达城主要街、路两侧设置临时停车位，这样会造成交通安全隐患。选择在临主街道的条件适合的街、巷增划临时停车位，作为权益之计，在短时期内，一定程度上缓解"停车难"问题。

　　其次，有计划、分批建设大型地下停车场。所有大城市，一个区域必定配备有相应规模的停车场以满足需要。在我们达州，应该对新建设的大型商场、高层写字楼、以及商住小区等，一律强制要求修建地下停车场。

　　再次，要大力发展城市公交事业。举个例子，一辆出租出和一辆小轿车的运客量一样，但出租车基本不会占用停车位。车主购买出租车，可以刺激消费，同时还为社会解决一部分就业压力，何乐而不为？

　　市政协委员陈以延：城市交通部门要对全城现设的停车场点进行一次调查，重点是老城区。对城市车辆运行数量要有充分的估算，特别是繁华区高峰时段的车流量要做到心中有数，在此基础上根据目前城市各片区路段的现状及各居民区的居住情况，分别作出规划，设置停车点。停车场点一经设立，实行统一管理，并指定专人专管、有偿服务。

　　主城区某楼盘销售经理杨先生：作为开发商，必须预先考虑修建配套地下停车库。由于建设车库投入较大，仅靠出租难以收回成本。如果出售，目前存在产权问题。

　　市规划和建设局规划科科长邓有国：在西外新区，原则要求每1000平方米，配套4个停车位，即每10户人有4至5个停车位。但新区的停车位利用率不到50%。

　　在老城区，原则要求每1000平方米达到3个停车位。针对现状，对新开发的商业楼盘或居民小区，要求其将停车场修建与人防工程结合起来，即：修建了停车场，可减免人防费。建议市政府暂不收回、拍卖部分部门西迁后留下的闲置国有资产，拿出一部分条件合适的场地，用作公共停车场使用。

　　项目进展

　　4月22日获悉，塔沱临时停车场即将竣工，将于5月1日前投入使用。
该停车场位于达城滨河西路塔沱转盘处。据施工负责人介绍，该停车场于4月初开始动工，经过半个月的昼夜施工，目前停车场已完成场地硬化施工，正加紧围墙、路灯照明灯座、两个进出口大门等功能性附属设施的修建。工地完工后，交管部门将立即进场划线，对停车泊位进行规范。整个工程将于4月底完成，5月1日前正式投入使用。该停车场占地8000平米，可停车300辆。该停车场投入使用后，将极大缓解塔沱一带"停车难"问题。

　　同时，在好一新商贸城一侧，一个6000平方米的停车场正在修建。上述两停车场建成后，达城的货车将规范进入其中。下一步，达州市还将建设市环卫处车辆专用停车场，目前正处于选址阶段。