2月3日，记者从广州市建委获悉，广州天河体育中心地下停车场综合改造工程项目规划设计方案基本确定，明确建设规模为3500个泊位，计划亚运会前建成并投入使用。

　　关于在体育中心建地下停车场的"构思"最早出现于2004年一份名为《广州天河体育中心综合改造规划设计》中的规划内容。按照当年这份规划，沿天河体育中心周边3.8公里将构建起一个天河奥林匹克体育文化圈，而天河体育中心将充分利用地下空间，一期将建设93173平方米的商业面积、4284个停车位，二期建设42882平方米的商业面积和6803个停车位，天河体育中心将成为广州最大的巨型、多层停车场。地下停车场也是和平时期广州最大的地下人防空间。

　　2月3日记者在天河体育中心内看见，各大亚运体育场馆大部分已经正在改造，但车管站工作人员、亚组委内多名工作人员均表示暂未收到有关改建地下停车场的通知。广州市规划局局长王东曾表示，将停车场转入地下，可以改变天河体育中心周围停车现状。而在与体育中心一马路之隔的宏城广场，亦将被"挖空"地底，建成地下公共停车场。

　　同时记者还获悉，广州将利用环城高速公路高架桥下及周边区域设置公共停车场，初步确定13个点约10万平方米，全部建成将新增4000多个停车泊位。

　　据了解，目前公共停车场建设进展缓慢的主要问题在于建设以社会资金投入为主，操作难度大、规划等方面存在较多不确定因素等。市建委负责三年内在市区新建22个公共停车场，4200个停车泊位的工作，受规划变更、拆迁及建设资金未落实等因素制约，仅广卫路公共停车场和惠福西省医两个项目具备实施条件，现已分别开工和计划近期实施。市建委负责人表示，已提出将其余20个项目调整为储备项目，并调整为利用环城高速公路高架桥设置公共停车场。

　　今年广州市建委还将协调解决开发建设草暖公园地下停车场项目、越秀区明月二路停车场、梅花村停车场项目用地问题，以及琶洲塔公园地下停车场项目商业配套融资建设模式。

　　另外，广州市地铁总公司原计划在7条轨道交通沿线40多个站点建设1.6万个停车泊位，须经过项目建议书、工程可行性研究、用地预审等前期报审工作，需要较长时间协调落实。