从有关部门获悉，天津市西安道停车楼施工接近尾声，正在进行停车设备的调试阶段，计划于国庆期间投入使用。

　　停车楼使用了世界先进的智能机械立体停车设备，车主无需亲自把车辆开向地下停车场，车辆也可停放在规定位置。据现场有关人员介绍，车辆开到设备处时，将由专人操作仪器，车辆可直接到达地下停车场的相应位置。而在车主需要离开时，也无需亲自进入停车库，仍由专业人士操纵仪器取出车辆，整个升降过程只需要3至5分钟。

　　"地下是停车场，地面上方有什么安排呢？"对此，有关负责人表示，停车场上方设有出入门和升降设备，还将建一个约5000平方米的街心花园，以美化周围环境。此外，在地下一层还将建立一个800平方米的超市，满足市民需求。该停车楼建成后，预计提供近600个停车位，可以缓解滨江道、南京路和附近医院等地的停车压力，更好地为市民提供方便。

　　之前，大沽路停车楼施工也接近尾声，这两座停车楼投入使用后，将为天津市中心区增加1200个车位。

　　据相关部门预测，到2020年，全市汽车总量将达230万辆，其中市区120万辆。作为解决津城停车难的重要手段，停车楼建设被寄予了厚望。今年，天津市计划完成和新开工建设16处停车场地，新增固定停车泊位7500个。除一些停车楼投入使用外，利用10座立交桥开辟停车场地的工程也正在进行中。