重庆市在今年召开的"畅通重庆"动员大会上，首次提出了"财政适时投入修建停车场"。沙区政府在小龙坎广场下方修建的一座地下两层的公共停车场，让"政府出钱修停车场"变为了现实。

　　沙区政府在整个小龙坎广场的投资高达3亿元，将建设成为以绿化为主、集市民休闲、娱乐、停车于一体的综合性城市空间，绿地总面积12117平方米，地下总建筑面积约30000平方米。地下共3层，其中地下一层为与地铁1号线接驳的综合用房，地下二层、三层为停车库，可停车306辆。主体工程今年底完工，明年初可投入使用。

　　"长期以来，政府桥和路修建得多，但忽略了修建停车场，国外和国内一些发达城市早就有政府修建的停车场了。沙区政府这一做法成功让这一思路实现了破冰。"重庆市停车办主任王德明说，政府修建的停车场，收费标准将和企业修建的停车场一样，不会更贵，服务上不会有任何的"政府痕迹"，但也不会免费。"沙区率先破冰之后，其他几个区的核心商圈估计也会在有条件的基础上，由政府出资修建停车场，停不到车的商圈是缺乏持续吸引力的。"