来源：济南日报

　　近日，济南市马鞍山路新世界商城至英雄山北门南侧的人行道正悄悄地改为停车泊位，原来绿树成荫的人行道几乎被占去三分之二。为什么要这样改？施工方的说法是，到新世界商城购物的车无处停，所以把人行道辟出来改为停车场。笔者对这一做法深感担忧。

　　首先，侵害行人路权。长期以来，不少市民习惯去新世界商城购物，到英雄山健身锻炼，此段人行道是要道之一，人流特别密集。人行道辟去一大半后，窄窄的人行道上还有粗大的树挡道，行走很不方便。

　　其次，损害周边生态和市容。该路段人行道上有100多棵大树，根深叶茂，是全市难得、市民喜爱的绿荫走廊。现在改为停车位，让人行道与马路路面一样平，使树根露出更多，树根周围再用水泥浇筑，雨水难渗，影响生态环境是难以避免的。

　　再次，有碍市容观瞻。马鞍山路的人行道本来是整齐划一的，这一段突然凹进一大块，有市民说像贴了一块膏药，怎么看也不舒服。再联想到东段南侧一些商家侵占人行道扩建，更感到此风不可长，不利于创建文明城市。

　　还有，这也不是治本之策。靠拓宽马路甚至把人行道改为停车位或自行车道、为汽车让路的思维和做法，有违以人为本的理念，也不可能从根本上解决停车难和交通堵塞问题。

　　基于以上分析，笔者认为，把人行道改为停车位的做法不可取。治本之策应是加强交通管理和引导：一是恢复新世界商城的地下停车场功能，二是经十一路和马鞍山路西端可以环起来搞单行线，三是改善市容面貌要打破小单位的利益关系。将人行道改为停车位之类的事，至少要开听证会，广泛听取专家、居民等多方意见，问一问市民高兴不高兴、听一听专家赞成不赞成，不能一句"商家要求"就改，更不能想怎么改就怎么改。