墙上依稀可见立柱存在过的痕迹

　　越秀区小北路洪桥街"玥秀轩"小区的地下车库有两个卖相不好的车位。一根支撑立柱把这两个车位"挤迫"得只能停靠小型车。然而，发展商为了卖出车位，竟强行拆掉立柱！业主忧心：对楼房影响有多大？

　　引发这场拆柱争议的两个车位位于"玥秀轩"地下停车场负一层靠近西侧入口一带。由于这两个车位与一根边长35厘米的正方形立柱为邻，所以相比其它车位，面积较小。

　　据验收图纸显示，这两个车位长约五米，宽仅两米，属于这个车库最小的户型。黄先生反映，由于车位窄小，只能停靠"飞度"一类的小型车。况且两个车位紧密相邻，立柱在侧，"出入车都很不方便。因此，这两个车位一直没有卖出去"。

　　打掉了"碍事"的支撑立柱，小车位得以被重新划定界线。根据现场测量，原来宽为两米的两个小车位，一个宽度变为约2.37米，一个宽度变为约2.70米。原来不太热销的小户型被合共增加了约5平方米，"足以停靠中型车辆"。

　　业主黄先生透露，根据他所掌握的情况，这两个小车位原来有一业主想购买。因为只能停靠小型车，才犹豫不决。如今，该业主正积极准备购买。由于现时楼价回涨，每个车位的出售价格将可望达40万左右。同时，业主购买的车位每月必须交纳单个200元的管理费。

　　黄先生说，拆了支撑立柱，发展商和物管公司是事实的最大赢家。

　　当然，楼上的业主成了输家。据透露，"玥秀轩"小区该住宅楼上有过百户居民，近500业主居住其上。敲掉这根支撑立柱影响有多大，尚未可知。

　　记者随后到小区发展商新城市实业发展有限公司下设的物管公司办事处了解情况。一名负责人透露，改变原来结构时，"应该是进行过安全评估的"。但他表示，目前暂时无法出具相关证明。在受理投诉后，"将争取在最短时间内给业主一个答复"。

　　而黄先生愤愤指出，上海才刚刚发生楼房整体倒塌，发展商为何就这么不长记性？

　　广东省律师协会房地产专业委员会委员周玉忠指出，拆除大厦支撑立柱属于楼房结构改变，必须经过安全评估以及相关行政部门的批准。如果施工方无法出示相关证明，业主可要求行政部门勒令其恢复原状。

　　而拆掉立柱，扩大车位面积，也涉嫌侵吞原车位拥有者的公共分摊面积，伤害业主利益。车位业主可据《物权法》向法院起诉维护权益。