来源：北京日报

　　7月10日从北京市规划委获悉，苹果园交通枢纽规划设计方案通过了审查并获得批复，据悉，这个京西大型交通枢纽可以停靠小汽车近千辆，停放自行车两千辆。

　　苹果园交通枢纽规划用地范围北起苹果园路，南至阜石路，西起规划一路，东至金顶东路，总用地面积5.19公顷，总建筑面积约14.47万平方米。据了解，交通枢纽的公交车分为两类，常规公交和快速公交。常规公交位于枢纽北地块的地面层，在规划一路、规划二路、苹果园南路各设一个公交车出入口，快速公交位于南地块的二层平台，通过专用匝道与高架的阜石路主路相接。枢纽规划常规公交线路6至8条，快速公交线路4至5条，常规公交夜间驻车40辆，常规公交到车位4个，发车位8个，快速公交到车位2个，发车位4个。

　　枢纽设置小汽车停车位325个，另有P+R停车位660个，自行车停车位约2000辆，出租车到发车位12个，周转车位50个。小汽车、出租车、自行车的出入口分设在苹果园路、苹果园南路、规划一路、规划二路及金顶东路上。