来源:福建日报
由于早期规划车位不足,加上小区空间有限,福州旧小区的停车难问题让物业和业主都很头痛,大家纷纷为解决停车难问题出谋划策。
半截地库成本低
福建省内著名规划专家黄先生介绍了新加坡解决此类问题的一种新思路。这种办法是在旧小区现有的临时停车带或绿化带上,下挖1米深的地下空间,地面上再垒出1.5米的高度,加起来就有2.5米,这样一来,"地库"和"库顶"都可停放车辆。
"这个设计可留两个出入口,方便车辆进出的同时,还起到通风作用。"黄先生说,在出入口处,设计有上、下两个坡,车主可选择停在上面或下面。这种做法的好处在于,既能有效利用地下空间,露出地面的高度(1.5米),也不会影响低楼层居民的采光、通风,而且改造成本比较低,这比挖同面积的地下车库,约节省一半费用。当然,如果业主希望多点绿化,"地库"顶上的空间,也可用来做绿化。
闲置空地设临时停车场
读者刘先生说,北京、上海等大城市,有很多立体车库,升降式的,只要刷一下卡,就可以让高层的车位轻松升降,汽车坐着"电梯"停到高层,非常便捷,关键是节省了空间。
还有市民建议,可以改造小区附近的小巷,小巷虽然窄,但有时哪怕只拓宽半米,就能挤出一溜车位,也不会影响交通。很多老旧小区都被窄巷包围,如果能对这些小巷进行改造,哪怕是局部拓宽,也可"变"出不少车位,解决部分停车问题。
家住工业路附近的林先生说,一些地段有些政府收储的储备地,地面已平整,在出让前,与其闲置长杂草,不如拿出来临时停车,方便周边业主。
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