停车难，在广州中心市区找一稳定月保车位更是难上加难。近日，家住区庄附近的梁先生刚买了一辆新车，在住宅楼附近连日奔波打听后，发现月保车位居然一位难求！刚买新车的喜悦心情一下子消失殆尽。找不到月保车位，而临保一小时5元的"高额"收费，更让他难以接受。

　　"有一处保管站月保收费600元，我已经帮车子排队了。不知道什么时候才轮到我。"尽管月保收费不菲，但与临保的账一算，梁先生宁愿先排队等待。

　　记者在广州市物价局网站查询到，市物价局对小区停车费标准有明确规定：住宅小区停车场内，小车室内停放保管服务收费标准的最高限价为月保400元，露天停车场收费最高限价150元。

　　事实上，在广州市中心地段的住宅小区，要找到月保低于400元的室内停车场几乎很难，更别提能有150元的"低价"露天停车场了。在华侨新村和淘金北路附近的一些没有地下停车场的老住宅楼，记者留意到，就连室外停车场的月保车位一般收费都要450～600元，而且保管站人员均宣称，车位资源相当紧张。

　　对于有车一族来说，广州市区大部分地区小区月保高于限价400元的问题由来已久。广州市物价局相关人士在电话中向记者坦言，广州大小停车场多达数千个，商业停车场和住宅小区停车场的月保并不一样：商业停车场的月保按规定不高于每日最高限的30天总和，而普通公共露天停车场月保须不高于450元，小区室内停车场不高于400元。有市民更指出，有些停车场虽然开设在小区内，却按照商业停车场的收费，有些不合理。市物价局相关人士表示，对于密布在旧式住宅小区内的大小停车场的经营状况，进行有效监控是目前最大的难点。

　　"在人口密集的老城区，有些停车场连月保都不愿意做，只肯接受临保。"梁先生"考察"家附近多个停车场后感叹。

　　华侨新村负责路内停车场管理的老陈告诉记者，停车场的收费收入的分配，基本由停放保管服务单位与停车位产权所有者协商确定。"这附近上班的人特别多，临保需求高。老板认为在这里做月保不如临保赚钱，所以30多个车位都是临保。"老陈说，在华侨新村一带，白天停放车辆的大多是附近上班人群，到了晚上停放的车辆则以住在附近的居民为主。包下这个停车场的老板不愁赚不到钱。

　　记者了解到，在老东山区、越秀区、天河区等繁华地带，不少地方已经干脆取消了车位的月保服务，譬如锦城花园、东山雅筑这些老楼盘已经取消了车位的月保服务，即使购买了私家车位，每月还需缴纳上百元的管理费。没有购买私家车位的车主，则只能接受临保服务。

　　在记者的调查当中，大部分停车场的月保收费高于市物价局的限价，或者干脆不设"月保车位"，迫使部分有车族不得不需要四处寻找合适的车位：随便停路边，又怕收到交警的"牛肉干"；停临保车位，面对的是高额的停车费；一旦遇到价格较为适宜的"月保车位"，往往已有多辆车在"排队争抢"。在有关部门缺乏有效管理办法的情况下，似乎我们也只有两种选择--不买车，或搬至有停车位的新楼盘小区居住。