2010年世博年的停车泊位缺口将达到12万个，此外，道路拥堵问题也不容忽视，如何应对世博期间的突增压力，解决市民停车问题已摆上台面。据了解，世博期间，将有专案应对这一压力。

　　据上海市城市综合交通规划研究所智能交通研究中心的主任朱昊介绍，区别于日常P+R停车换乘，世博期间将采用临时组织以及日常使用两种P+R模式的结合。长三角过来往返需要9000个车位，日常郊区需要4000个车位。为了缓解这样的压力，世博考虑利用闲置的空地停车，嘉定区F1赛车场有6000个车位即可作为临时停车。

　　世博期间收费亦采用差别化收费制度，外地车辆停泊考虑政府补贴运营商，低价格收取停车费用，距城区较远甚至可以免收停车费。

　　到2010年世博会，上海服务世博将建成7个"P+R"，新增公交停车泊位3500个以及停车引导系统、道路停车自动计费系统等建设项目。在建的松江大学城P+R和航天公园P+R，将分别至少预留500个车位及300个车位。