来源：青岛早报 济南时报

　　8月18日，山东省卫生厅在其官方网站发布通知，要求全省医疗机构努力为看病就医群众提供车辆免费停放服务。

　　消息一经发布，市民有拍手称好的也有担心医疗环境质量的，汇总记者对青岛和济南部分医院的实施情况，各家医院负责人普遍反映：实行免费停车，或许会引来不少蹭车位的车辆，管理有一定难度，需要具体的实施细则。

　　招来"蹭车位族"怎么办？

　　免费停车，减轻市民就诊负担固然是好事，但多家医院负责人在接受记者采访时，从多个角度分析认为，就诊者恐怕难以享受免费停车服务，其中最为突出的一个问题，就是很难堵上"蹭车位"漏洞。

　　"医院内免费停车实行后，我们最担心的是车辆循环会大大减少。"青医附院本院保卫处江处长19日接受采访时表示，目前该院每天门诊量5000人次，住院床位1000张，每天进出车辆一万车次，而停车位仅有400多个，停车免费后如果车辆循环减少，大多数患者仍将面临院外寻找停车位的麻烦。

　　如果有人为了蹭车位，只挂一元钱的号，车辆在院里停一天，如果单纯按照通知要求，医院也无可奈何。江处长表示，医院不像商场，商场可以根据消费者当日购物票及购物量多少来确定免费停车的时长，但是来医院就诊的患者，挂号后是否去看病了，看病时间长短，医院无法逐一监管。

　　都来停车堵路怎么办？

　　"停车不交钱是个好事，不过万一因为没人看管车辆受损怎么办？"在青岛市立医院看完病孙先生表示，交了停车费后，心里就感觉车辆的安全有保证了，然而如果以后免费停车了，医院少了这部分收入，会不会减少保安或管理员的人数，导致停车环境变化，车辆的安全得不到有效的保障。"医院雇人看管需要付出成本，而免费停车则影响了收入，如果因此减少了管理员，停车安全恐怕很难保证像现在这样。"

　　相对车损，管理员老隋还有另外的担心，那就是怕医院内停车位有限，免费停车容易争抢车位，造成院内交通拥堵。即使在如今收费状态下，每天上午来往的车辆都不低于五六百辆，时而出现车辆堵在路口的情况，一旦双方司机各不相让，这时就很需要有人出面调解，让双方都尽快通过，以免更大范围的拥堵。

　　青岛医院免费停车 一年 "损失"不少

　　青医附院：8月19日，从10点到10点半，记者在青医附院停车场观察了一段时间，短短的半个小时里，就有上百辆私家车开进医院。青医附院的车流量很大，进出车一天能达到上万次，如果按照单程来算也得有6000多辆 ，真正能停下来的也就1000辆。医院一位不愿透露名字的有关人员告诉记者："按照一个月来计算的话，停车费也就是4万块钱，并不是很多。"市民算账：按照这个数字，有热心市民重新算了一下："就拿一天停1000辆车来算，每辆车停一个小时 ，一天就得4000块钱，一个月就是12万元，一年就是144万。这还是个最保守的数字。因为去青医附院看病，根本就没有半个小时看完的情况。"还有一种算法：医院有400个停车位，一天起码有5个小时是满的，这样算下来，一天的停车费就是：400(停车位)×4(每小时停车费)×5(小时)=8000元，一年下来停车费的数额为：365×8000元=292万元。

　　青岛市立医院：日车流量：3000，收费标准：每次2元。市民算账：市立医院东院区停车位616个，西院区260个，加起来就是876个，按照每次停车2元来计算，876×2=1752元，一年就是1752元×365=63.95万元。这个也是保守计算的，这样算下来，一旦停收了停车费，医院确实要损失不少呢。

　　医院：免费停车执行起来有难度

　　"我们早就在考虑如何解决这个问题，但一直没有找到切实可行的办法。"青岛海慈医院院长吉中强告诉记者，对于卫生部门的新规定，国外的医院完全有能力实施，但目前市内的医院还没有达到相应的水平。患者在拿到处方后，有不在医院买药的权利，所以，医院停车场不能像超市停车场一样，用购物小票抵停车费。

　　青医附院保卫处处长江敦河在接受采访时也觉得很吃惊："这个肯定会引起其他问题的。我们医院门诊量每天都在5000人次以上，停车位数量却只有400个。现在我们按照市物价局的规定，每小时停车收费是4块，再加上工作人员的疏导，现在秩序只能说基本稳定。其实，我们也不想收这部分费用，但是一旦完全实现免费停车的话，那交通堵塞、乱停车这些可能都会发生。这个通知执行起来确实有点难度。"

　　市儿童医院的停车场托管给了联泰物业，19日下午记者联系上负责人张经理时 ，他正赶着回公司向老总汇报情况。"我也是今天在报纸上看到这个消息的，赶在下午去找找领导，看如果实现免费停车了 ，我们的工作具体要怎么做，是加派人手还是请有关部门帮助。儿童医院这边的停车是个老大难，之前还想通过申请提高停车费来稳定秩序呢，现在要变成免费了 ，以后工作还得好好计划计划。"

　　针对"免费停车" 医院步伐不一

　　记者了解到，这几天济南各家医院陆续接到通知，并开始研究具体的实施方法。但由于没有细则，"免费停车"该如何操作，引发广泛的讨论。"上周四我们接到了通知，第二天就对院内停车实施了免费。从目前情况看来，'免费停车'没有对医院造成太大影响。"24日，山东省千佛山医院保卫处工作人员告诉记者。

　　去省立医院难停车，很多市民深有体会。该院保卫处工作人员介绍，经六路和经五路的停车位属于交警大队管理，这两处路段的收费行为与医院无关。"其实，就拿我们医院来说，车位少是实际情况，光有'免费停车'的政策也是白搭。"

　　期盼细则出台

　　"我们今天开始对患者免费停车，但不到上午 9点，医院里就没空车位了。"济南市中心医院总务处工作人员苏岩认为，"免费停车"政策实施后，不排除有人借机蹭车位。苏岩介绍，根据通知要求，患者的车辆只要是在医疗机构院内停放的，凭当日诊疗凭证可免停车费；但是来停车的是不是"患者"，得等到他们离开时才能断定。"其实对患者停车免费很容易，但如何增加车位同时加强管理是执行的难点。"苏岩说，他们期待着更有弹性和可操作性的细则出台。

　　停车难否看管理

　　记者采访发现，一些医院由于地理位置、管理措施到位等原因，"停车难"问题并不突出。

　　济南军区总医院300多个停车位完全面向社会开放，"停车难"问题并不突出。"对于一些社会车辆，我们允许它在一定时间段在院内停放，但是到了就诊高峰期它必须开走。"该院有关负责人介绍，该院将建19层的内科病房大楼、重建门诊楼，相应地也将建两个大型地下停车场供患者停车。

　　记者了解到，省立医院东院在建设时也规划出了一个大型停车场。医疗机构进行新的规划时兼顾了停车场，让人看到了缓解"停车难"的希望。

　　规划标准更新

　　"停车难的形成有其历史原因。"据市规划局工作人员介绍，1988年公安部和建设部颁布的《停车场规划设计规则》中对停车位的规划配置标准较低，造成大部分市中心区域尤其是老城区车位扩容难。为加强我市停车设施的规划管理，改善静态交通环境，济南市已经出台了《济南市控制性规划编制停车设施配置标准》。根据该标准，市级及市级以上医院每百平方米建筑面积，需配备0.5至0.8个车位；其他医院每百平方米建筑面积需配备0.2至0.5个车位。同时，还大幅度提高了规划利用率，要求医院尽量采用地下停车、立体停车等方式缓解"停车难"。