3月5日，杭州召开停车新政专题会，针对最新出现的情况，会上讨论了解决办法。

　　以潮鸣街道体东社区为例：居民有车150辆左右，社区通过道路泊位包月只能解决45辆；而社区内海华广场地下停车位空余近300个，停的人却不多。问题就出在"贵"上。根据开发商的初步核算，目前，地下停车库费用需要360元/月，才能勉强保本；而道路车位包月只要100元/月。停车泊位很紧张，却也有空闲的地方，比如地下停车库。

　　浙江省委常委、市委书记王国平书记提出："在没有更好的办法前，大家轮流。让车主轮流使用地面和地下车库，比如半年停地面，半年停地下，同时加大对违停的处罚力度。解决这个矛盾，最简单的办法是抬高地面车位的价格，"逼迫"车主进入地下车库、立体车库。但是，这样极端的做法，必然会引起车主的强烈反对。贵的便宜的，大家轮流享受，不算完美的办法，但还算公平。王书记说，慢慢地要让有车一族意识到，停车费将是养车的重要支出，有一天可能会高于油价。

　　从今年1月1日至今，杭州违停车辆缴纳罚款800多万。今年执法力度还要加大。城管办等部门将对主要道路、商业繁华地段、住宅小区道路周边早上（9：00-11：00）、下午（14：00-16：00）、夜间（20：00-21：00）等违停多发时段有针对性地加大管理和巡查力度。

　　"对违规的人必须严管重罚，无车族已经做出了很大牺牲，如果还允许乱停车的话，社会公平从何谈起。"王书记说，"按照现在机动车的增加速度，如果不采取任何措施，我们的城市说不定3到5年就会瘫痪。 "限制上牌对控制车辆效果很好，但没有法律依据。再说如果杭州一个城市限，大家可以跑到别的城市上了牌再开回杭州来。在没有好办法的情况下，我们要通过对乱停车的严管重罚，提醒买车人，买车时不要只盯着车钱、油钱，还要掂量掂量停车费，想想车子停在哪里。"

　　目前全市小区内空地已划泊位有3.1万多个，城管办表示，还可挖潜8000多个。交警、城管办、执法局今年还将开展一次泊位清理整顿，符合条件的规范划线，不符合的一律取消。

　　考虑到目前错时停车的泊位只有5%，王书记提出："机关车位在保证安全的前提下，今后统统向社会开放，推广错时停车。" 出租车司机在车内临时候车待客，可以免费停放；人在现场但3次以上违停的"黄鱼车"，依法查处。王书记还提醒："政府的决策不能让非法营运者钻了空子，拼车不能成为黄鱼车，不能以任何理由收费。"