来源:新闻晨报

　　●大巴夜泊小区

　　中远：小区里面住着几位大巴司机，每到晚上下班，他们就会把大巴车子开进小区过夜，不仅让车辆通行的道路显得狭窄，一辆大巴就霸占了三四个车位，小区道路被这些重型车辆损坏；而且，大巴在夜间和清早发动时的噪音特别扰民。这些都经常引起停车区域附近业主的不满，但由于车主就是小区里的业主，物业无法禁止；其他业主便怨声载道，责怪物业公司处理不到位。

　　康城：这样的情况，我们小区也有。之前，小区里有10辆过夜大巴，物业公司在处理这种问题时，只能向业委会"借力"，先向大巴车主发出整改通知书，再由业委会座谈，现在已经陆续"遣"走了7辆大巴。我们之前还曾考虑过另一个收费法，也就是大巴车占用多少车位，停车费也按照这一数量翻倍。

　　●门岗保安私收费

　　中远：超大型小区，每天的停车数量很难有个确切数量，不少业主反映，保安私自收取停车费，但小区出入口太多，且涉及到的保安和车主人数较多，很难盘查。

　　康城：保安私自收费的情况在所难免，虽然物业会依据票根和现金进行比对，但依然防不胜防，有时，业主会私下和保安达成协议，免给票据过夜费打5折，有的人则是付了钱后，还未待保安撕票就已经扬长而去，这些都有可能造成多出票根部分的现金落入保安私囊。目前，物业准备安装一套停车的电脑收费系统，同时公开门岗保安的姓名、照片和监督电话，便于业主有效监督，同时安装监控录像，在这一漏洞上也做到"人防＋技防"的"双保险"。

　　●借路车辆管理

　　中远：中远两湾城分成东区和西区，总共有近10个出入口，由于小区毗邻中潭路、远景路等主要的交通干道，不少外来车辆就瞄准了小区内的便捷通道，这些社会车辆在小区内鱼贯出入，且不支付任何的停车费，但通行数量过多，对小区路面交通秩序造成不少影响。

　　康城：上海康城只有两处大门，分别位于莘松路和莘北路上，但依然吸引了不少外来车辆横穿小区。由于莘松路上有着"瓶颈"之称的下立交隧道，很多车辆会选择通过康城绕道莘北路。为解决这个问题，我们曾考虑过发放"彩色停车卡"，不同的大门用不同的颜色，若停车不满一小时，只能按色牌从原来的大门出去。这一方案目前正在酝酿中。