来源： 齐鲁晚报

图1　停车场电子计时系统成摆设

图2　毓璜顶东路仍比较堵

　　烟台市区毓璜顶医院门前的毓璜顶东路被市民称作"生命通道"，但是该道路经常堵车，为此烟台市有关部门投巨资建成了首个立体停车场。2008年8月5日立体停车场试运行，5个多月的试运行后，治堵的效果并不理想。司机更是反映立体停车场"动作"太慢不愿前去停车，而路边停车的趋势更加明显，立体停车场成了"吃不饱"的"饿汉子"。为此记者进行了调查。

　　停车场停不满 马路上停满车

　　13日，记者来到了该立体停车场，记者发现停车场的大多数车位都是空闲的，大部分车辆是停在一层，而且一层的部分停车位还是空闲的。工作人员说，上午的时候停的车能多一点，下午时车就比较少了，每天来来走走的车来能有几百辆吧，要充分利用起来不太可能。

　　立体停车场外的毓璜顶东路作为毓璜顶医院120急救车出入的最重要的一条道路，一直被广大市民称为"生命通道"，可是这么重要的一条道路却存在着路边停的车多、路难行的重要问题。自从该路段上的立体停车场开始修建，很多市民以为路难行的问题到了解决的时候了。但是该停车场试运行之后，虽然起到了一定的分流作用，但仍有不少司机反映毓璜顶东路在特定时间还是不好走。15日，记者在毓璜顶东路上看到，由于道路两边存在大量停车现象，导致不少车辆途经此路段时均是走走停停，不是等待车辆掉头停车，就是等待车辆倒车离开。每逢此时汽车的喇叭声就会此起彼伏地响起来。

　　既然有了立体停车场，为何司机不进去停车，反而更愿意挤在路边呢？毓璜顶东路上一位路边停车场不愿透露姓名的老人说，每逢遇到较大车流量的时候，自己都是把车往立体停车场里赶，但是很多人硬是不肯往里走，更有甚者则是调头走人。老人私下里问了几位车主，得到的回答是太麻烦了，需要等的时间太长，不如在外面即停即走的好。而记者在立体停车场内看到的情形则是，车辆基本上都是停在一层，高层的车辆则是少之又少。立体停车场不能充分利用，导致路上还是不好走！15日上午，记者在立体停车场外随机采访了几位在路边停车的司机，大多数人的意见都是立体停车场反映太慢，取车的时候太麻烦了，有时候得等十几分钟甚至更长的时间。一位驾驶红色本田车的女车主说，"浪费不起那个时间啊，我宁肯在外边停也不会进去的。"

　　工作人员称 设备老停车慢

　　有关部门投巨资建设好的高科技立体停车场怎么就不受人欢迎呢？记者从停车场工作人员处了解到，该停车场的设备并不是最先进的，由于设备不能以最快捷的方式停放车辆，所以很难取得司机的青睐。几位工作人员都承认停车的时候还好说，就是取车的时候比较麻烦，升降时比较慢。一位工作人员则说，有前来停车的车主反映，在外地很多立体停车场都是螺旋式的，这样使用起来就比较方便快捷，工作人员也不用这么多，更不用这么忙碌，而该立体停车场的升降和平移速度较慢，这样的设备自然得不到众司机的喜欢。

　　试运行5个月 亏损了5个月

　　据该停车场的几位工作人员介绍，试运行接近半年的时间了，收费一元的价格一直没有改变，正式运行的时间也是一推再推。记者在2008年10月份时就看到该立体停车场的电子计时系统已经安装完毕，得到的消息是"十一"期间有望正式运行，但是一直没能实现。到目前，电子计时系统也已安装了三个多月。据工作人员反映，该停车场试运行以来一直都是赔本的。一位工作人员说，停车场根本就停不满，只要是一层还有空位就基本上不往高层吊车。按照每天能停500辆车来计算，每天的收入也就500元，这还是最高的估计，每月的收入在15000元左右，除去接近10个工人的工钱，基本上收入就没有了。运行设备所需的电费等开支就需要院方自己掏钱了。所以很多人说一元钱的停车费用连停车场的电费都挣不回来。