中国停车网独家编译报道：

　　在争夺罗利达拉姆（RDU）国际机场的经营性停车业务过程中，谁会获胜，可能要取决于像Wayne Eakes这样的停车消费者。

　　据《新闻与观察家》报道，这位制造工程师总是选择在机场大型的7层停车库里停车，因为从这里去往机场航站楼最方便。但Eakes说，较低的停车费率，以及免费瓶装水和报纸这样的便利设施，可能会让他转而选择距离航站楼2英里远的一个新建停车场。

　　Eakes说："随着汽油价格的上涨，人们会想尽办法来节约成本"。

　　Eakes住在Snow Camp，每年约有6次出差需要从RDU机场出发，他表示不喜欢在停车场里四处徘徊寻找自己的车。

　　 这个新建停车场归一家辛辛那提公司FastPark所有，他们对RDU机场的停车业务提出了更高的要求，一年要有4000万美元的收益。

　　该停车场最近正式对外开放，为RDU机场增加了2000个停车位。为了吸引顾客，他们在8月9日这天采取了免费停车的策略，之后每天的停车花费只需要6.36美元，如果顾客从停车场公司网站上下载一张"经常停车者"卡，那么每天的停车费用只需要花费5.45美元。

　　这个价格要比RDU停车库便宜不少，在那里停车一天要花费10美元。该停车库相当于机场的远距离停车场，停一天花6美元，然后安排往返巴士接送旅客。

　　虽然另外两个私人停车管理公司也已经提供了接送旅客到航站楼的服务，但是FastPark停车场的面积比最大的对手--920个车位的Preflight 机场停车公司--还要大两倍多，I-40 Park& Fly公司大约有250个车位。

　　FastPark的母公司Chavez Properties 从2005年开始为建该停车场买地，根据Wake县的税收记录，他们现在已经拥有27.9英亩土地。

　　机票价格在涨，而旅行预计将随着经济放缓而下滑。该公司副总裁Manuel Chavez说，提供免费洗车、室内停车位、用穿梭巴士把旅客从停车场接送到候机楼等便利方式，将会吸引那些仍要出门旅行的顾客。

　　该家族企业在奥斯汀、巴尔的摩、克利夫兰、休斯敦、阿尔伯克基、辛辛那提、迈阿密、孟菲斯和图森机场也有停车经营业务，密尔沃和奥兰多机场的停车业务正在洽谈中。