如今地下车库在设计时都要考虑具备排烟和通风系统，但由于出于"节约"成本等的考虑，一些地下车库不开启或少开启送排风系统，有的虽然启用，但由于功率太小，导致新风量不足，汽车进出时排放的尾气不能充分排出。

　　记者来到部分地下车库现场察看，并采访相关专业人士。据了解，地下车库内汽车排放的有害气体主要是一氧化碳、氮氧化合物等有害气体。地下停车库配置送排风系统必不可少，以送入新鲜空气和排出污染空气。在采访时了解到，一些车主不愿意将车停到小区地下车库，除了认为收费高以外，感觉地下车库通风差，空气不好也是一个原因。

　　在火车站地下停车场，记者看到出租车和其他车辆进出十分频繁，地下车库换气管在"呼呼"地工作，尽管如此，空气中还是弥漫着汽车废气味道。记者询问现场工作人员，是否担心汽车尾气影响健康，他表示，车库车辆较多，不可能不受到影响。管理停车场的城投广场营运有限公司人员表示，停车场对通风换气比较重视，送排风系统24时开通，另外停车场有22个出气口，通过机械强排和自然通风，能达到换气的目的。

　　随后记者来到金马国际花园，由于该小区内的地面不允许停车，业主车辆大多停在地下停车库。记者进入该车库，感觉里面较为安静，察看排风系统时，并没有感觉到有明显的换气时产生的风。一位车主坦言，车库里的空气不好，所以尽量缩短在车库停留的时间，车子较多时，地下车库应加大排风系统的功率，这样才能最大限度地排出废气。对此，金马物业工作人员表示，车库里通风不存在问题，排烟系统和排气系统是分开的，排烟系统功率较大，而送排气系统功率相对较小，所以声响也较轻。

　　下午6时许，记者进入八佰伴的地下停车库，停了五分钟，除了闷热的感觉，记者还感到有些头晕。经了解，送排气系统是开通的，但感觉"力道"不足。现场一位工作人员解释，可能因为天气太热的缘故，加上车辆较多，才会有不舒服的感觉。 在中山路128号的大型地下停车场，记者看到，车库里已停了不少车，但里面的排气系统并没有开通，令人感到闷热。记者询问送排风系统为何未开通时，一名工作人员表示，"等到车辆停满就会开通"，并坦言，开通送排气系统用电量不小，要考虑成本问题。

　　业内人士指出，地下车库如通风不良，不仅车辆发动机产生的一氧化碳等有害气体会危害人体健康，还容易积聚油蒸汽，遇到明火有爆炸的危险。进行地下车库通风时，换气量要达到一个基本的要求。但关于地下停车场排风量与送风量，目前国内尚未出台正式统一强制规定，只有有关部门尽快制定统一的标准，职能部门在加强地下停车场环境管理时才有法可依，从而有利于通风问题的解决。