2008年12月31日，厦门市规划局公布了《中小学校出入口规划布局研究》，并向社会征集意见。此项研究提出充分利用中小学操场的地下空间。

　　研究指出，一个400米标准操场的占地面积约为10336平方米左右，扣除结构设施和出入口面积，约可提供200个地下停车位。不过，岛内部分老城区的学校，因面积所限，大部分很难设置标准跑道。据测算，小学操场地下开发单层可以获得16－50个停车位，中学操场地下开发单层可以获得72－260个车位。综合考虑，平均每所学校可开发约75－100个停车位。

　　根据《厦门市本岛中小学用地控制行动规划》，2010年厦门岛中小学约110所，2020年远景规划中小学约130所。开发利用中小学操场地下空间，按照每校150个车位计算，近期可提供8000－10000个车位，远期可提供至少10000－20000个车位。若进行多层开发，能提供更多的停车位。

　　开发学校操场地下空间当停车位，可能会影响学生日常学习和生活。据介绍，杭州几所学校将车库出口，安排在远离学生进出操场的地方。因此，研究强调，如果要开发中小学操场作停车位，进出口开口位置不得穿越教学区，与学校主出入口距离在25米以上；出入口应有明显标志和管理人员，进出车辆不得影响教学区活动。而且，这些停车位首先应满足学校自身需求，再作为社会公共停车场。

　　研究指出，目前厦门市的公共停车位比较缺乏，每年增长速度只有0.7%，远低于私家车的增长速度。据《厦门市城市综合交通规划》预测，再过15年，厦门的停车需求总泊位量将达76万个，私家车将达40万辆，其中住宅区外需求38万个。